7月23日，五菱舉辦了以“百變之光?自由創(chuàng)造營(yíng)”為主題的五菱之光EV用戶嘉年華活動(dòng)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，五菱紅標(biāo)旗下新時(shí)代純電多用途車——五菱之光EV305km進(jìn)取型上市售價(jià)5.78萬元，再次開拓了新能源商用車的“新玩法”。這款車以“續(xù)航、安全、舒適”三大維度，以及7大核心進(jìn)行升級(jí)，補(bǔ)強(qiáng)了五菱之光EV家族新能源矩陣，滿足全年齡段、全領(lǐng)域、全場(chǎng)景的“生意+生活”用車需求。

五菱之光EV305km進(jìn)取型現(xiàn)已陸續(xù)到店，五菱還宣布，即日起至8月31日，用戶可通過五菱汽車的官方軟件渠道下訂五菱之光EV進(jìn)取型，可以享受多重上市好禮，具體包括：

·訂金膨脹禮，交付1000元即可抵扣3000元購車款；

·金融貼息或置換補(bǔ)貼禮，均可享1500元購車優(yōu)惠（兩項(xiàng)優(yōu)惠不可疊加）；

·專屬服務(wù)禮，上市期購車即享價(jià)值3888元紅標(biāo)新能源專屬服務(wù)禮包。

新能源商用車價(jià)值進(jìn)化帶動(dòng)多元需求

新能源商用車還是一個(gè)相對(duì)藍(lán)海的領(lǐng)域，關(guān)鍵在于，面對(duì)行業(yè)多元發(fā)展的時(shí)期，伴隨國家促進(jìn)消費(fèi)的號(hào)召，如何在既有產(chǎn)品體系下創(chuàng)新。當(dāng)前，個(gè)體經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)豐富、家庭創(chuàng)業(yè)需求增長(zhǎng)，特別是小規(guī)模、碎片化的創(chuàng)業(yè)需求，新能源商用車已經(jīng)進(jìn)入 “高效、靈活、兼顧生活”的多元需求新階段。不同行業(yè)、不同場(chǎng)景下的用戶，對(duì)車輛的續(xù)航能力、裝載空間、安全性能以及使用成本等方面都有著各不相同的訴求。用戶不再滿足單一功能、以及形態(tài)老舊的車型，而是期待“一車多用”的綜合場(chǎng)景解決方案。

五菱紅標(biāo)扎根商用車領(lǐng)域40余年，始終以用戶需求為導(dǎo)向，其燃油車的五菱宏光、之光、榮光等車型，已經(jīng)成為“人民創(chuàng)富神車”。2025年初，五菱之光EV正式上市，憑借 “拓展自由、空間自由、裝載自由、出行自由” 的超強(qiáng)拓展性，契合了用戶的創(chuàng)富需求，在市場(chǎng)上收獲了廣泛認(rèn)可，據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，上半年累計(jì)銷售1.35萬輛。

為了緊跟市場(chǎng)變化，五菱紅標(biāo)通過對(duì)用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的調(diào)研，聚焦優(yōu)化續(xù)航、強(qiáng)化安全、提升舒適，既滿足商用車的核心運(yùn)載需求，又兼顧日常出行的便利性與舒適性，推出了五菱之光EV305km進(jìn)取型，換裝了欣旺達(dá)提供的30.6kWh 磷酸鐵鋰電池組，將CLTC續(xù)航從201公里增加到了305公里，既延續(xù)了五菱之光EV 的核心優(yōu)勢(shì)，又精準(zhǔn)回應(yīng)了用戶的 “多元需求”。

新車不止一面 開辟多元?jiǎng)?chuàng)富新思路

在新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)浪潮下，Z世代的生活和工作邊界日益模糊。尤其是縣域青年、城市自由職業(yè)者等群體，需要新能源商用車同時(shí)滿足“創(chuàng)業(yè)工具+家庭助手+生活搭子”等多重角色，“生意” 與 “生活” 的融合場(chǎng)景正成為新消費(fèi)邏輯。

五菱之光EV 305km進(jìn)取型面對(duì)這一消費(fèi)心理的變遷，以“自由之光不止一面” 的產(chǎn)品實(shí)力，致力于成為年輕創(chuàng)富者無縫銜接生意與生活的 “全能伙伴”，改進(jìn)了輕創(chuàng)業(yè)時(shí)代的生產(chǎn)力工具。

無論是生意還是生活，五菱之光EV 305km進(jìn)取型憑借305km的續(xù)航能力，滿足單日城配全流程，告別頻繁補(bǔ)能焦慮，大幅提升運(yùn)營(yíng)效率。其豐富的拓展儲(chǔ)物空間以及靈活的空間布局，能夠輕松滿足各類載貨、創(chuàng)富需求。新車此次升級(jí)，將原來4.2英寸的單色屏，升級(jí)為7英寸液晶儀表，外觀設(shè)計(jì)增加時(shí)尚元素；倒車影像對(duì)于商用車用戶送貨頻繁倒車，以及在擁堵小巷中穿行，有很大幫助。LED大燈以及主副駕安全氣囊等配置，提升駕乘安全性。五菱之光EV 305km進(jìn)取型車頭位置的慢充口能輸出3.3kW/220V 交流電，可滿足電鉆、照明燈、電烤爐等設(shè)備的用電需求，車內(nèi)前排和尾廂還有兩個(gè) 12V 電源口，方便接小電器，對(duì)于擺攤、露營(yíng)等場(chǎng)景非常實(shí)用。

當(dāng)然，年輕創(chuàng)富者的每一分錢都要花在刀刃上。五菱之光EV305km進(jìn)取型疊加政策補(bǔ)貼以及上市福利，對(duì)比同級(jí)燃油車省2-3萬元，輕松實(shí)現(xiàn)“生意+生活”的自由切換，讓每一種場(chǎng)景都照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

五菱從商用車起家，在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了領(lǐng)先者地位，又拓展到乘用車領(lǐng)域。其特色就是始終貼近用戶需求，不斷創(chuàng)新。這次五菱之光EV 305km進(jìn)取型的升級(jí)，把商用車玩出了時(shí)尚特色，不僅作為生產(chǎn)工具，對(duì)于起步創(chuàng)業(yè)的家庭，還能滿足日常出行出游需求，打破了生意與生活的邊界，并且充分發(fā)揮了新能源車的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，讓產(chǎn)品更實(shí)用，將技術(shù)紅利轉(zhuǎn)化為民生福祉，為千萬創(chuàng)富者提供了一款"買得起、賺得多、用得好"的全能伙伴，也為新能源商用車領(lǐng)域，拓展了更多思路。