豐田近日在日本推出基于現有bZ4X電動SUV打造的新型電動車型“bZ4X Touring”，該車采用旅行車（station wagon）造型，重點提升載物空間與日常實用性，標志著豐田電動車型戰略從設計導向轉向實用導向。
bZ4X Touring在車身結構上進行了針對性優化。相比原版bZ4X采用的溜背式車頂線條和傾斜后窗設計，新車型延長了車頂后段，并將近乎垂直的尾門結構應用于后部，顯著改善了行李廂空間利用率。新車全長4,830毫米，寬1,860毫米，高1,675毫米，軸距維持2,850毫米不變，整體長度較原版增加140毫米，新增長度全部用于擴展儲物空間，同時保持約5.6米的最小轉彎半徑。
官方數據顯示，bZ4X Touring在第二排座椅正常使用狀態下可提供619升的行李廂容積，約為原版的1.4倍，足以容納四個高爾夫球包；當后排座椅放倒后，最大容積可擴展至1,240升，并形成長達1,850毫米的平整裝載區域，適用于長途旅行或戶外活動等場景。
動力系統方面，新車提供前輪驅動和四輪驅動兩種版本。前驅版最大輸出功率為165kW（224馬力），四驅版為280kW（380馬力）。根據WLTC測試標準，前驅版續航里程為734公里，四驅版為667公里，在車身尺寸增大的前提下，續航能力相較原版下降幅度被控制在較低水平。
在充電與電池管理方面，bZ4X Touring支持最高150kW直流快充，并配備電池溫度管理系統以提升日常使用效率。豐田還提供10年或20萬公里的電池保修服務，若電池容量衰減至初始值的70%以下，將免費更換。
價格方面，前驅版起售價約為575萬日元（約合5,406萬韓元），四驅版約為640萬日元（約合6,017萬韓元）。此外，消費者還可通過豐田旗下訂閱服務“KINTO”以月付方式使用該車型。
此次推出的bZ4X Touring被視為豐田對電動車市場用戶需求變化的回應，旨在吸引更注重車輛實際使用功能的消費群體。