剛發布了七款新申報車型，可以主頁查看，接著看看還算值得買的六款SUV。

10萬——吉利博越L

新能源車型飛速崛起的同時，也總有一些燃油車型至今難以被取代，比如吉利博越L，也是很多人在選。

2月就實現了月銷19363輛的數據，在SUV總榜中都能占據第四，3月更是實現了大幅攀增，博越家族車型銷量高達25741輛，博越L作為主力暢銷車型，銷量占據大頭，上2萬問題不大。

算上1-2月的銷量累計超5.3萬輛，第一季度博越L的銷量就已經超過了7萬輛，這背后并非曇花一現，而是市場對于這款經典緊湊型SUV的認可與肯定。從2025年5月第四代車型上市，博越L的月銷量基本都穩定在2萬上下。其中，1月還新增了星際灰版本，而4月3日，新增智駕小藍燈版本，帶千里浩瀚H3方案，支持NOA功能，不斷通過新版本來刺激銷量提升，保證暢銷地位。

14萬——比亞迪宋Pro DM-i

14萬左右的購車預算，能選擇的范圍實在是太多了，有經典燃油，還有純電，插混、增程都有各自細分市場的代表產品，都經過了充分市場驗證，穩定可靠還有性價比，但如果要說綜合維度考量，那么比較推薦的就是宋Pro DM-i。

首先它是比亞迪，年銷量超300萬輛的家用品牌，動力系統經過了充分市場驗證，市場銷量就是真金白銀積攢的口碑。2026款宋Pro DM-i，核心配置升級，加推220km版本兩款車型，插混專用刀片電池升級，CLTC純電續航也能躋身200km+，綜合續航達到1600km，在插混車型中，有明顯的優勢。還新增了一體式冷暖冰箱，前排座椅通風和加熱，全景天窗、氛圍燈等等，天神之眼C方案，全面提升用車體驗。

18萬——方程豹鈦7

18萬買方程豹鈦7，有點勉強，但從指導價來看，也在范圍內，而且有相似預算的用戶，的確繞不開這款車，很大概率以金融購車政策的形式，也會看看方程豹鈦7。

3月品牌陸續公布銷量數據，可以看到方程豹品牌月銷25926輛，結合在售豹5、豹8和鈦3以及鈦7四款車型推斷來看，鈦7作為銷量主力，大概率是保持了月銷上萬的數據，暢銷依舊。

鈦7能夠成功的在大5座SUV市場站穩腳跟，主要還是得益于門檻和空間以及品牌影響力多個方面的加持。軸距2920mm，同級別車型中優勢明顯，起售價17.98萬，終端還有一定的優惠和降幅，而且還有比亞迪背書，加上更側重于城市SUV的設計，能在一眾貼上硬派越野SUV的車型中脫穎而出，并不意外。

22萬——阿維塔07

不得了，2026款的阿維塔07真是鉚足了勁，全身上下都釋放著要火，要拼了的勁頭。

20萬出頭，看似預算不低，其實剛進入到一個難以抉擇的門檻，這價位想買一些中級車，預算有點尷尬，向下兼容這種事很少有人會選擇，但現在不一樣了，20萬出頭，阿維塔07給了里子面子都有的方案。

雙零重力座椅、英國之寶音響系統，乾崑ADS 4系統和鴻蒙座艙5.0，四屏聯動配超級桌面，昆侖增程+太行底盤，還帶寧德時代神行超充+驍遙增混電池等等，這些配置出現在這個價位，這都得益于阿維塔07終端降幅，目前主流優惠基本維持在1-2萬，部分地區還有針對配置升級和金融貼息政策，有的車型門檻已經到了19.99萬，22萬買阿維塔07現在可以選一個不錯的版本。

27萬——智己LS8

用一句話來形容智己LS8，就是誠意是足夠的，就看能不能更驚喜了。

比起一眾30萬級別車型而言，智己LS8是有誠意的，當然這也離不開5座車型的貢獻，拉低門檻售價起到了至關重要的作用。并且購車權益和9800元的選裝包，這些也都詮釋著品牌的誠意和決心。

27萬預算買5座車型輕而易舉，而我們目前更為關注的是，6座車型能否把入門價下調。目前考驗智己LS8的只有一點，就是6座車型的定價，是奔著28萬起走，落地那也要接近30萬了，還是說上市能做到再降1.5萬，甚至9800元選裝包再給點驚喜，那還不大殺四方，成為8系6座SUV的領跑者？

兩者同時出現可能性不高，想要爆款至少要有驚喜，價格上搞點震撼，銷量也就穩了。畢竟肉眼可見，智己LS8的情緒價值給的也是真足，不是嗎，盲目堆料，而是拳拳到肉，結合了潛在用戶群體的真實需求，給出實用性更高的配置。

33萬——問界M7

30萬級別，當之無愧的家用SUV標桿車型，不管是5座版本還是6座車型，不過這個預算，基本上都選擇了6座SUV。

在糾結5座還是6座的時候，還是首選6座，6座可以變4座，可以應急，有更多用車場景，5座沒辦法變6座，一旦糾結，就說明還是有6座用車場景需求，那么選6座基本都適用。

換代后的問界M7，那就是妥妥的水桶車，補齊了空間上的不足，產品力更為均衡，美中不足的就是價格門檻也有提升，6座車型門檻都要近30萬，落地也基本在30萬+，對很多消費者來說，購車門檻和壓力不小，雖說30萬左右，可選擇的產品更多，但問界M7還能保持上市5個月，交付超10萬的數據，足以證明市場對于華為系車型的青睞。