13萬買中型SUV，新能源都扎堆15萬+，比亞迪這是要掀桌子？
上周去4S店轉(zhuǎn)悠，銷售拍著我肩膀說："哥，試試新出的海獅06？"我一聽價格13.98萬起，差點以為他報錯數(shù)——現(xiàn)在新能源車哪個不是15萬往上蹦跶？燃油車都得抖三抖的價格，比亞迪倒好，直接把門檻砍到13萬檔。
外觀看著挺唬人，前臉封閉式格柵跟電動車一個模子刻的，尾燈倒亮堂，晚上開出去小區(qū)保安追著問是不是新車。有意思的是分油混和純電兩種，混動版滿油滿電能跑1670公里，純電版最遠(yuǎn)605公里。我試駕的混動，開空調(diào)跑高速，表顯油耗4.2個，銷售說虧電能到3.5L——咱也不懂咋算的，反正跑長途不用總找加油站是真事兒。
坐進(jìn)車?yán)锏谝环磻?yīng)是"能裝"。我一米八的個子，后排翹著二郎腿還有富余。車頂全景天窗敞亮得很，遮陽簾手動的，夏天曬得慌直接拉上，比我之前那車電動的省心多了。前排座椅帶加熱通風(fēng)，銷售說這配置得20萬以上才有，海獅06倒好全系標(biāo)配，連隔音玻璃都給配齊了，怪不得有人說比亞迪是"堆料狂魔"。
最讓我意外的是中控那塊15.6英寸大屏，刷短視頻賊流暢，喊一句"我熱了"空調(diào)自己就開了，說"聽周杰倫"音樂秒切。音響是丹麥牌子，放搖滾低音震得座椅直顫，后排我閨女玩iPad聽兒歌，聲音也不悶。就是手機(jī)無線充電板在中控臺底下，開車拿手機(jī)得彎腰，不太方便。
底盤調(diào)校挺有意思，過減速帶不顛不硬，跑山路過彎穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)彎半徑小到掉頭不用倒車——比我之前開的燃油SUV強(qiáng)多了?；靹影婕铀匐姍C(jī)和發(fā)動機(jī)切換幾乎沒動靜，就是跑高速風(fēng)噪大了點，得開到120碼以上才明顯。
配置這塊更絕，居然帶車載冰箱，夏天放兩瓶飲料冰得透，就是容量小，也就塞四瓶。后備箱能裝，后排座椅放倒能塞下我那輛山地車，前備箱還能放工具箱，搬家都不用找貨車。續(xù)航混動版確實能打，市區(qū)純電開一天夠夠的，油箱加滿跑長途心里不慌。純電版快充得用800V充電樁，現(xiàn)在街上這種樁不多，得提前查好路線。
要說缺點也有。方向盤塑料感強(qiáng)點，中控臺摸著不像真皮，不過座椅填充軟乎，跑長途腰不酸。車機(jī)偶爾卡殼，銷售說更新固件能解決。后排空調(diào)出風(fēng)口是物理按鈕，比觸控的實在，可中間座椅沒頭枕，坐三個人中間那位脖子得遭罪。
這車到底適合誰？我家有倆娃，周末帶出去玩，空間大、配置全，比開燃油車省油錢；喜歡自駕游的朋友，續(xù)航夠、底盤穩(wěn)，跑長途不遭罪；上班族想省油錢，混動版市區(qū)純電開，油費能省一半。就是充電樁不夠多的地方，純電版得規(guī)劃好路線。
試駕完我跟銷售說："要是再便宜兩萬，這車得搶瘋。"現(xiàn)在新能源車卷得厲害，13萬能買到中型SUV，配置還這么實在，比亞迪這波操作確實夠狠。你說，這樣的車，你家換車時會考慮嗎？