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元UP領航型+海鷗,比亞迪“組合拳”欲爭奪細分市場話語權

發布時間:2025-08-02 16:16:12來源: 12736036550

日前,比亞迪推出了元UP 301KM領航型。作為元UP家族的全新入門車型,起售價進一步降低,售價為7.48萬元。值得注意的是,元UP 301KM領航型并未配備天神之眼C輔助功能。此外,新車還推出了樂動米和悠悠紫兩款新車色,加上原有的悅己白、颯爽灰、松弛綠,元UP現在共有五款配色。作為入門車型,元UP 301KM領航型的駕駛輔助功能以基礎配置為主,包括定速巡航、360度全景影像、透明底盤、6個超聲波雷達等。

 

有觀點認為,比亞迪通過元UP 301KM領航型與海鷗的“組合拳”,確實意在“圍剿”吉利星愿。這一策略既是對市場份額的防守,也是對小型純電市場話語權的爭奪。不過,吉利星愿也不是吃素的,其在續航、懸掛技術上的優勢仍存,最終勝負或將取決于用戶對“性價比”與“技術體驗”的權衡。

7.48萬的元UP有哪些亮點?

 

此外,元UP 301KM領航型還簡化了智駕硬件,保留了4顆攝像頭,6個超聲波雷達。取消了毫米波雷達、三目前方感知攝像頭和英偉達Orin-N輔助駕駛芯片。其駕駛輔助功能以基礎配置為主,包括定速巡航、360度全景影像、透明底盤、6超聲波雷達等,但未搭載英偉達智駕芯片、三目攝像頭或毫米波雷達,因此不具備L2級輔助駕駛能力(如高快領航、自動泊車等)。

正是因為如此,比亞迪才把元UP 301KM領航型的價格壓到了7.48萬,但我們看元UP 301KM領航型的基礎配置還是十分豐富的,走的是實用主義路線。

智能交互方面,搭載DiLink智能網聯系統,D100 芯片提供算力支持,具備四音區交互等功能,支持4G網絡、語音控制及車聯網功能;實用功能方面,新車標配了電子懷擋、車載 ETC、NFC 車鑰匙、自動恒溫空調、后排空調出風口等舒適配置,以及智能上下電、VTOL 移動電站等便利配置;新車還配備了8.8英寸全液晶儀表、12.8英寸的懸浮式多媒體觸控屏,以及全新設計的多功能方向盤和水晶電子檔把。

 

在安全配置方面,全景影像、前排雙安全氣囊、定速巡航及透明底盤等均為標配。

再結合元UP 301KM領航型車長4310mm+2620mm軸距的空間表現遠超同價位車型,301km CLTC續航支持一周通勤(日均30-50km),快充30分鐘可充至80%,且磷酸鐵鋰電池低溫穩定性更優。元UP 301KM領航型作為7萬元級唯一準A級SUV,其在空間、安全、配置上全面領先。對于預算有限、對高階智駕需求較低,更關注價格、續航和基礎安全配置的年輕用戶而言,是一款“不將就”的厚道之選。

產品組合拳要搶占市場?

元UP 301KM領航型與海鷗組成“組合拳”,意在“圍剿”吉利星愿。這并不是空穴來風。

海鷗起售價6.98萬元,聚焦A0級代步市場,以小巧車身(軸距2500mm)和低用車成本吸引首次購車者及年輕用戶。元UP 301KM領航型定價7.48萬,定位準A級SUV,旨在通過高性價比和差異化設計搶占小型電動車市場。

 

兩者形成“SUV+兩廂車”組合,覆蓋從日常通勤到短途出游的多元場景。

2025年上半年,吉利星愿的零售量達到20.5萬輛;比亞迪海鷗的全球批發銷量達到28.4,萬輛,國內零售銷量為17.5萬輛;而元UP上半年批發銷量累計9.1萬輛,國內零售銷量約為7.2萬輛。

以上,無論是出于哪種統計口徑,吉利星愿的20萬的市場份額,對于比亞迪來說都是一塊誘人的大蛋糕。2025年,比亞迪全球銷量目標為550萬輛。上半年,累計銷量214.6萬輛,同比增長33%,銷量完成度39.01%。如果說,比亞迪能把吉利星愿的市場份額搶到手,對于完成全年銷量目標絕對是一個重大助力。

比亞迪通過海鷗與元UP 301KM領航型的差異化定位,形成了針對吉利星愿的“組合拳”策略,從價格和空間兩個維度削弱星愿在6-10萬元區間的市場優勢。

具體來看,元UP 301KM領航型瞄準星愿的空間短板,海鷗則是充分發揮其價格優勢。元UP車身尺寸(4310/1830/1675mm,軸距2620mm),實用性顯著優于星愿(車長4135mm/1805mm/1570mm,軸距2650mm),海鷗通過限時優惠將入門價下探至5.68萬元,比星愿(6.98萬起)低1.3萬元,吸引預算敏感型用戶。

此外,比亞迪元UP還有元家族全球150萬輛背書的品牌協同效應,可以明顯增強用戶信心。

 

現在,不只是比亞迪在盯著這個細分市場,其它競爭對手也同樣虎視眈眈。比如,前不久零跑汽車申報了零跑B01 430公里續航版本車型,不僅續航里程更長,而且智能化水平更高,搭載高通8295車機芯片和8650智駕芯片。未來的競爭,又將是一場腥風血雨。

即便如此,比亞迪優勢依舊明顯,不僅是垂直整合和產銷規模的優勢明顯,關鍵是其產品矩陣豐富,能拿出來的武器實在太多了。

百姓評車

對于消費者而言,這或許是最好的時代:7萬元級市場首次出現元UP這樣空間級別的務實車型,而廠商的激烈競爭必將催生更能打的產品與更親民的價格。未來勝負的關鍵,或許不在于單一參數的比拼,而在于誰能真正讀懂年輕用戶“既要性價比,又不愿妥協品質”的微妙心理。

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