車市卷成這樣，吉利下半年三款新車能解決續(xù)航焦慮和性價比痛點嗎？
隨著新能源車市場競爭白熱化，吉利這波銀河星耀6、極氪9X和銀河M9的組合拳，倒是把轎跑、全尺寸SUV和大六座全給覆蓋了。
尤其是混動系統(tǒng)配雙腔空懸這種騷操作，怕是要在20-40萬價位區(qū)間搞點事情。
極氪9X用上1000千瓦電驅確實唬人，但實際用車場景里有多少人需要3秒破百的MPV？
這波堆料操作明顯沖著高端市場去的，隔壁理想的冰箱彩電大沙發(fā)可能要遇到對手了。
銀河M9的3030毫米軸距和主動進氣格柵算是把風阻和空間都玩明白了，不過18.4千瓦時的小電池版本會不會變成用戶口中的“工業(yè)垃圾”，還得看最終定價。
星耀6的3.75升虧電油耗看著挺香，但磷酸鐵鋰電池冬季續(xù)航打折的問題，廠家敢不敢標清楚？
現(xiàn)在車企都在搞軍備競賽，激光雷達都開始論斤裝了。
吉利這波新車智能化配置算是跟上了第一梯隊，但智駕系統(tǒng)實際表現(xiàn)能不能干過小鵬華為才是關鍵。
有老車主吐槽吉利車機卡頓的老毛病，這次新架構到底優(yōu)化了多少，估計要等用戶拿到車才知道了。
看吉利這架勢是想通吃混動和純電市場，但三款車同時上市會不會分散火力？
