隨著選擇新能源車型的消費者逐漸增多，很多專注于油車的合資品牌都是鉚足了勁的降價促銷，而豐田的策略不僅是在價格上做出讓步，同時也采用了“打不過就加入”的方式，既然越來越多的消費者在換車時更加傾向于新能源車型，那么豐田就干脆帶來一款堪稱“價格屠夫”的中型SUV，這就是續航630km，指導價才15.98萬的豐田bZ5，別看豐田bZ5只是剛上市不久的新車，但是銷量可是一路爆炸式增長，5月份銷量還只有170輛，而到了6月份猛增至1400多輛。

 

很顯然，如今還有不少消費者沒有發現豐田的這款堪稱價格屠夫的純電SUV，要知道，豐田bZ5的入門價可不是15萬多，而是12.98萬，雖然最低配車型的CLTC純電續航里程只有550km，但性價比也依然可以秒殺同級的其它車型，隨著市面上的純電SUV越來越多，很多人都沒有想到，中型SUV+純電的組合可以做到如此親民的程度，而做出這價格屠夫的車企還是豐田，面對豐田bZ5，即便是實車已經擺在面前，我依然不敢相信，這車竟然比很多同級的國產純電SUV還要便宜。

 

很明顯，豐田bZ5在價格上的優勢是非常明顯的，但出類拔萃的售價區間可不是這款車型唯一的優勢，別的不說，你就說這車的外觀設計帥不帥吧？無論是最新的豐田家族前臉，還是整天的溜背式車身造型，反正凹海浪第一次在車展上看見這車就上頭了。

 

 

即便是在當時周圍還有很多其它新車，但是豐田bZ5的回頭率依然很高，可見這車的顏值有多高，獨特的車燈造型讓它比漢蘭達更有辨識度，而類似轎跑的車身又帶來很強的運動氣息，可以說，豐田這次在外觀設計上可是下了一番苦功，即便是面對20多萬的SUV，它的外觀檔次感也一點不弱。

 

內飾就更帶勁了，擋住方向盤，很多車友都猜不到這是一臺豐田車，作為習慣了塑料感的豐田老車主，每次看到豐田bZ5的內飾都感動的內牛滿面，15.6英寸大屏全系標配，還安排上了非常好用的語音助手，免喚醒詞配合上可見即可說，以及雙區域語音識別，這回豐田可是把科技感給的足足的，別的車型咱也不比，就和同樣是豐田中型SUV漢蘭達比，豐田bZ5的這套內飾，無論是科技感，還是到處的軟包材料，都甩開前者好幾條街。

 

雖然價格比漢蘭達便宜十多萬，但豐田bZ5的內飾檔次感反而是高了一個檔次，而且這車的智能輔助駕駛系統和簡直就是我開過的所有豐田車中智能化最高的，無論是領航輔助，還是遙控泊車，都極大的降低了長時間駕駛的疲勞度，美中不足的是，在城市中面對一些復雜的道路狀況，它處理起來的熟練度還是不如咱們老司機，不過即便是這樣，也足夠驚人了，別忘了它的價格才十幾萬。

 

而且作為一臺中型SUV，豐田bZ5的車內空間也是很有實力的，雖然因為溜背式造型影響到了一些頭部空間，除了頭頂上方的空間有些捉襟見肘外，腿部空間完全是足夠寬裕了，畢竟豐田bZ5的車長足有4780mm，軸距也有2880mm，這種尺寸腿部空間怎么可能會小？