最近試駕了一圈大眾新出的攬境，發(fā)現(xiàn)這車確實(shí)和之前那些大塊頭SUV不太一樣。有人總說三排座椅都是擺設(shè)，但實(shí)測(cè)下來這車第三排真能坐下成年人。重點(diǎn)是動(dòng)力沒得說，油耗也不高，難怪廠家敢說比途昂和探險(xiǎn)者都強(qiáng)。

 

這車分運(yùn)動(dòng)版和家用版兩種前臉，運(yùn)動(dòng)版看起來兇一點(diǎn)，帶大嘴和獠牙式格柵，家用版就低調(diào)很多。車身長(zhǎng)度超過五米一，軸距近三米，光看尺寸就知道空間不會(huì)差。輪轂是21寸的，側(cè)面還有照地?zé)簦砩仙舷萝囃Ψ奖恪＼囄矡粼O(shè)計(jì)有層次，排氣管藏在車底，整體看著厚實(shí)。

 

坐進(jìn)駕駛座第一感覺就是屏幕多。中控有15寸大屏，副駕還有個(gè)11寸的小屏，系統(tǒng)反應(yīng)快，導(dǎo)航音樂都好用。手機(jī)充電板主副駕都有，還帶散熱口，充電不會(huì)發(fā)燙。中控臺(tái)是個(gè)開放式儲(chǔ)物格，比老款途昂的隔斷式好用，放個(gè)錢包水杯都順手。

 

重點(diǎn)說說空間。第二排座椅能前后移動(dòng)，腿夠得著第三排。第三排坐成年人沒問題，坐墊高，靠背軟，頭不會(huì)頂?shù)教齑啊Ｈ疤齑笆菢?biāo)配，后排空調(diào)和出風(fēng)口都有，夏天吹風(fēng)冬天取暖沒問題。六座版中間過道寬，老人小孩上下車方便。

動(dòng)力方面，試的這輛是2.0T高功率版，馬力200匹，扭矩400牛米。開起來油門跟腳，提速快，市區(qū)開特別順。以前大眾車渦輪增壓有遲滯，這回改了技術(shù)，低速起步也不肉。變速箱換擋平順，經(jīng)濟(jì)模式松油門能滑行省油。高速跑120碼，轉(zhuǎn)速才兩千出，噪音也不大。

 

底盤調(diào)校偏硬，過減速帶能感覺到顛，但過彎支撐到位，不會(huì)晃。開長(zhǎng)途累點(diǎn)，但城市開沒問題。輔助駕駛能自動(dòng)跟車變道，高速用著省心，就是不能完全脫手得盯著。

對(duì)比同價(jià)位的探險(xiǎn)者，攬境軸距更長(zhǎng)，第三排空間大，座椅舒適度好。比途昂動(dòng)力強(qiáng)，油耗還低兩三分。缺點(diǎn)是副駕屏每月給的流量少，刷視頻得自己買流量。

 

價(jià)格估計(jì)和老款差不多，落地三十多萬。如果廠家能給點(diǎn)優(yōu)惠，這車在六座SUV里算性價(jià)比高的。適合經(jīng)常全家出行的家庭，或者需要接待客戶的商務(wù)人士。

實(shí)測(cè)下來，攬境的空間和動(dòng)力確實(shí)達(dá)標(biāo)，配置也夠用。想買大SUV又怕第三排沒用的可以考慮，重點(diǎn)看價(jià)格和優(yōu)惠力度。