日產汽車近日在全球媒體活動上公布了其未來產品戰略，計劃通過精簡車型數量、拓展動力總成選項，并強化人工智能技術應用，以重振在中美日三大核心市場的表現。日產美洲區董事長Christian Meunier表示，公司已實現美國零售市場份額的“顯著同比提升”，并稱這僅是其轉型戰略的開端。
根據規劃，日產將把全球在售車型從61款縮減至45款，淘汰表現不佳的車型，集中資源發展具備增長潛力的產品。與此同時，公司將為保留車型提供更豐富的動力系統選擇。在美國市場，2027款Rogue將首次搭載e-Power串聯式混合動力系統；現款Pathfinder和Armada SUV所使用的V-6發動機將繼續保留。此外，日產還將開發一款全新V-6發動機（含混合動力版本），用于驅動計劃于2028年底推出的2029款新一代Xterra硬派越野SUV，該車采用非承載式車身結構。
在電動化方面，日產雖未放棄純電動車，但已取消原定在美國生產的兩款電動轎車及Ariya SUV項目，轉而將資源集中于新一代Leaf車型。公司強調，對純電動車型的投資將基于“市場條件與政策演變”謹慎推進。作為過渡方案，e-Power混動系統被視為連接燃油車與純電動車的關鍵技術。此外，日產還將通過與三菱汽車的合作繼續提供插電式混合動力車型。
人工智能將成為日產下一代車輛開發的核心要素。公司計劃首先在2027年底前，于海外市場推出的Elgrand小型廂式車（不在美國銷售）上搭載新一代ProPilot駕駛輔助系統，作為AI Drive技術的試點。日產目標是最終讓90%的車型配備AI Drive技術，并通過“AI Partner”功能實現用戶日常生活與其車輛的融合，但具體細節尚未披露。
豪華子品牌英菲尼迪（Infiniti）也將在2028年底迎來新產品。其中包括一款基于新款Rogue平臺打造的混合動力緊湊型SUV（可能命名為QX50），以及一款有望重啟Q50名稱的新運動型轎車。后者預計將提供手動變速箱版本，并在日本市場以日產Skyline之名重新發售。