想選擇一臺(tái)新能源大型SUV，往往需要付出很大的成本代價(jià)，比如問界M9售價(jià)46.98萬元起，理想L9售價(jià)40.98萬元起，蔚來ES8售價(jià)40.68萬元起，極氪9X售價(jià)46.59萬元起。也就是說，這個(gè)級別的車型，入門價(jià)格起碼也要40萬以上。
如果你的購車預(yù)算只有20多萬，還想選擇新能源大型SUV的話，是不是就沒得買了？
原先不知道，不過現(xiàn)在倒是有一款車型值得一看，那就是零跑D19。
零跑D19定位大型SUV，售價(jià)21.98-26.98萬元，它和問界M9同級別，不過價(jià)格僅為問界M9的一半，被網(wǎng)友戲稱為“半價(jià)問界M9”。21.98萬元的入門價(jià)格對于新能源大型SUV市場來說，無疑是“掀桌子”，原先這個(gè)級別的電車，即使價(jià)格再便宜，也需要30萬級，而 零跑D19(參數(shù)|詢價(jià))僅為21萬多，如果加上購車權(quán)益和報(bào)廢補(bǔ)貼（或置換補(bǔ)貼），很容易就能把價(jià)格做到20萬以內(nèi)。如果放到前兩年，這樣的價(jià)格就能買到一臺(tái)新能源大型SUV，是無法想象的。我覺得零跑汽車就是新能源市場的“攪局者”。
既然價(jià)格很有誠意，那么，零跑D19的產(chǎn)品力如何呢？
尺寸方面，零跑D19的長寬高分別為5252*1995*1800mm，軸距為3110mm，尺寸基本上和問界M9、理想L9等車型在伯仲之間，超過5米2的長度和超過3米1的軸距在同級車型中并不小。
動(dòng)力方面，零跑D19提供增程車型和純電車型，增程車型的增程器是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC虧電油耗為6.6L/100km。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為前后雙電機(jī)，最大功率408馬力，峰值扭矩525牛·米，6秒破百。該車配備了63.7度和80.3度電池包，CLTC純電續(xù)航里程為400km和500km，它的電池支持800V高壓快充，15分鐘就能把電量充至30%-80%。對于一臺(tái)增程汽車來說，這樣的純電續(xù)航里程還是很有競爭力的。
純電車型搭載了前后雙電機(jī)，頂配車型是三電機(jī)，雙電機(jī)擁有558馬力/625牛·米的賬面數(shù)據(jù)，4.9秒破百。三電機(jī)擁有734馬力/745牛·米的賬面數(shù)據(jù)，3.94秒破百。該車配備了99.6度和115度電池包，CLTC純電續(xù)航里程為620km和720km（三電機(jī)為680km）。它的電池支持1000V高壓快充，快充時(shí)間和增程車型一樣。
底盤方面，前雙叉臂+后五連桿，除了標(biāo)配車型外，其余車型都配備了雙腔空氣懸架+魔毯智能懸架。
內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)比較簡潔，配備了10.25英寸液晶儀表盤+60英寸AR-HUD投屏+17.3英寸中控屏幕，車機(jī)系統(tǒng)的功能十分豐富，這里就不一一列舉了，感興趣的朋友可以自行查看一下。
前排地臺(tái)上，標(biāo)配50W手機(jī)無線充電面板。值得一提的是，該車全系標(biāo)配128線激光雷達(dá)，輔助駕駛系統(tǒng)支持城市/高速智能領(lǐng)航功能和自動(dòng)泊車功能等。
座椅方面，除了純電車型提供一款7座車型外，其余車型都是2+2+2的6座布局，第二排右側(cè)是零重力座椅，支持一鍵零重力模式，想要座椅加熱/通風(fēng)/按摩都可以，還帶有腿托調(diào)節(jié)，乘坐體驗(yàn)十分舒適。還能看到，該車提供車載冰箱、后排小桌板和后排吸頂娛樂屏幕等。
第三排座椅的乘坐舒適性也不錯(cuò)，還支持座椅加熱和靠背調(diào)節(jié)，腿部空間也不局促，即使?jié)M員乘坐，每個(gè)人都能悠然自得。
最后，對于零跑D19，您有什么看法？