當一眾新勢力還在為“續航破千”的實驗室數據歡呼時，傳統豪華巨頭奔馳，已經將一款量產車的真實續航推向了新的高峰。近日，全新梅賽德斯-奔馳EQS正式發布，升級800V高壓平臺，WLTP工況下實現了926公里的續航。
與許多品牌堆砌屏幕和冰箱彩電的路徑不同，全新EQS的升級直指電動車的核心痛點：續航、充電和駕乘質感。其搭載的eATS 2.0電驅系統與800V高壓架構，是達成926公里續航與350kW超快充（充電15分鐘可增加約300公里續航）的物理基礎。
內飾方面，使用了一塊橫貫左右的55英寸MBUX超聯屏和MB.OS操作系統，還有一個獨特的半幅方向盤和能預判路況主動調節的AIRMATIC空氣懸架，這些硬件配置也進行了提升。
據悉，全新EQS的起售價約為75.5萬元人民幣。電動車發展到現在，后面競爭的關鍵不再是一個勁地堆配置了，而是得看車本身的技術有多厲害，開起來體驗好不好。奔馳這次亮出自己的技術，說不定就是豪華電動車市場新一輪比賽開始的信號。