4月12日，在汽車設(shè)計(jì)論壇（2026）上，車百會(huì)研究院理事長(zhǎng)張永偉表示，電動(dòng)化、智能化推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從燃油車時(shí)代的追隨者，轉(zhuǎn)變?yōu)楹诵募夹g(shù)領(lǐng)域的突破者甚至引領(lǐng)者。當(dāng)前產(chǎn)業(yè)處于關(guān)鍵期，機(jī)遇與壓力并存，行業(yè)正聚焦設(shè)計(jì)、品牌、AI應(yīng)用等高附加值領(lǐng)域創(chuàng)新。

車百會(huì)研究院理事長(zhǎng)  張永偉

以下為演講實(shí)錄：

尊敬的永琪校長(zhǎng)、柳冠中教授、曉紅總經(jīng)理，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家：

今年是我們第三屆在北京舉辦的設(shè)計(jì)論壇，非常感謝大家一如既往地參加這次活動(dòng)。中國(guó)汽車行業(yè)正在發(fā)生一次劇烈而深刻的變化。在傳統(tǒng)的燃油車時(shí)代我們的角色就是追隨者，無論是從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、關(guān)鍵技術(shù)、商業(yè)模式，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)一直在努力地進(jìn)行學(xué)習(xí)、消化、吸收，努力地再創(chuàng)新。電動(dòng)化和智能化改變了我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也改變了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的角色。在這次換道發(fā)展的過程當(dāng)中，我們抓住了機(jī)遇，現(xiàn)在無論是在整車和零部件，在電動(dòng)和智能的核心技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)的車企都不斷地實(shí)現(xiàn)了突破，有些是有引領(lǐng)性質(zhì)的突破。這種變化已經(jīng)引起了全球產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注。繼產(chǎn)業(yè)和技術(shù)變革之后，現(xiàn)在行業(yè)越來越關(guān)注更加高附加值的生產(chǎn)性服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新，特別是今天我們討論的設(shè)計(jì)、品牌，以及AI在汽車的應(yīng)用。

我們昨天開了一天的論壇，我聽下來以后有一個(gè)非常重要的體會(huì)，未來在如何定義汽車？如何形成新的汽車消費(fèi)？甚至如何打造一種新的汽車文化？在這些帶有前瞻性的議題上，有越來越多的國(guó)際企業(yè)，包括國(guó)內(nèi)的企業(yè)家，大家的共識(shí)就是可能更愿意在這些議題上在中國(guó)來尋找答案，或者說可能這些新的創(chuàng)造會(huì)很可能更多的在中國(guó)產(chǎn)生。

現(xiàn)在我們的產(chǎn)業(yè)又處在一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期。我覺得很多的企業(yè)家，一方面，感覺到我們迎來了一次由過去追著別人走，到現(xiàn)在能夠?qū)崿F(xiàn)引領(lǐng)或者說能夠主動(dòng)地推動(dòng)變革的重大的機(jī)遇。另一方面，大家也感覺到壓力重重，對(duì)未來無論是在技術(shù)，在跨界和一些高附加值的創(chuàng)新上大家都感覺到把握的難度增加了。如果說體把握的不好很可能會(huì)錯(cuò)失發(fā)展的良機(jī)，如果把握好一些就會(huì)取得更好的結(jié)果。

這次論壇和我們整個(gè)大會(huì)的論壇內(nèi)容高度一致，設(shè)計(jì)論壇定義了“超越 引領(lǐng)”，今天邀請(qǐng)到了在涉及界這么多權(quán)威專家和企業(yè)里面能夠全面負(fù)責(zé)這個(gè)領(lǐng)域的負(fù)責(zé)人，大家齊聚一堂，能夠共同討論怎么去引領(lǐng)，怎么實(shí)現(xiàn)超越。這個(gè)論壇我們已經(jīng)舉辦了三屆，可能很多同事每一屆都參加了，給我自己最大的體會(huì)就是第一屆的時(shí)候大家有個(gè)擔(dān)心，設(shè)計(jì)是不是很受關(guān)注，結(jié)果超出了預(yù)期，大家覺得恰逢其時(shí)，能夠在汽車行業(yè)抓住設(shè)計(jì)這個(gè)關(guān)鍵的領(lǐng)域，能夠把會(huì)議組織的很成功。第二年，我覺得一年比一年好。今年我們又勇敢地提出了一個(gè)新的主題“超越 引領(lǐng)”，意味著大家更加自信，也更加有信心能夠把我們這個(gè)論壇持續(xù)地辦下去，爭(zhēng)取打造成出行領(lǐng)域的有國(guó)內(nèi)甚至是有全球有影響力的一個(gè)平臺(tái)。