長(zhǎng)城汽車(chē)：隨著大模型深入應(yīng)用，交互正從傳統(tǒng)人機(jī)交互（HMI）轉(zhuǎn)向“人-智-體”三方服務(wù)新范式 Safe+具身智能產(chǎn)品專(zhuān)用固態(tài)電池解決方案，并已與國(guó)內(nèi)頭部機(jī)器人企業(yè)達(dá)成合作 地平線副總裁：從對(duì)話型機(jī)器人到行動(dòng)型機(jī)器人，行業(yè)已迎來(lái)物理AI時(shí)代的拐點(diǎn) 元戎啟行CEO周光：智駕必須走向基座模型，小模型“蹺蹺板效應(yīng)”難解 日本進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)“七年來(lái)首增”EV驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)回暖，進(jìn)口車(chē)電動(dòng)化率攀至14% 先驅(qū)者的宿命：豐田Alessandro Volta的誕生與沉寂 博世基于高通驍龍座艙平臺(tái)打造的智能座艙方案，全球累計(jì)交付量已于近日正式突破1000萬(wàn)套 雷諾計(jì)劃裁減至多20%的工程師，為精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、削減成本所做的努力之一 比亞迪插電混動(dòng)車(chē)型元Pro DM-i在墨西哥正式發(fā)布，此次新車(chē)上市進(jìn)一步豐富比亞迪在當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品矩陣 寶馬推出基于其新世代（Neue Klasse）平臺(tái)的首批數(shù)十款全新及改款車(chē)型 蓮花路遙超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，以900V高壓平臺(tái)與70kWh大電池為核心，系統(tǒng)總功率達(dá)952匹馬力，0-100km/h加速僅需3.3秒 FREELANDER神行者配備華為乾崑智駕ADS 4.1、896線激光雷達(dá)、高通驍龍最新一代8397車(chē)規(guī)級(jí)芯片 40萬(wàn)級(jí)豪華SUV的“守擂者”，問(wèn)界M8煥新版核心零部件配套供應(yīng)商一覽 十萬(wàn)級(jí)純電SUV真的能卷成這樣？埃安N60真實(shí)體驗(yàn)，越看越順手 零跑A05首曝：續(xù)航最高510km，軸距2605mm配激光雷達(dá) 手機(jī)馬上就要大降價(jià)了？?jī)?nèi)行說(shuō)出實(shí)話，看完再買(mǎi)更省錢(qián) 豐田在日本推出基于現(xiàn)有bZ4X電動(dòng)SUV打造的新型電動(dòng)車(chē)型“bZ4X Touring” 2027款日產(chǎn)Rogue發(fā)布場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，以應(yīng)對(duì)目前由本田CR-V和豐田RAV4主導(dǎo)的市場(chǎng)格局 1571元，紅米Turbo4，用實(shí)力重新定義性?xún)r(jià)比天花板！ 阿維塔與華為慧通簽署戰(zhàn)略合作，聚焦全周期服務(wù)生態(tài)建設(shè) 豐田將在加拿大投資3億加元新建總部及零部件中心 2026年第一季度，奧迪全球交付量為360,106輛，同比下降6.1% HEV（油電混合動(dòng)力），正在回歸中國(guó)車(chē)企的戰(zhàn)略C位 德系豪華車(chē)企一季度在華銷(xiāo)量普遍下滑，主因包括激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、本土品牌崛起、補(bǔ)貼退坡及產(chǎn)品換代等因素 印尼Q1混合動(dòng)力汽車(chē)在市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，而純電動(dòng)車(chē)（BEV）和插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）銷(xiāo)量則出現(xiàn)下滑 長(zhǎng)安汽車(chē)2025年財(cái)報(bào)：非經(jīng)常性損益退潮，主業(yè)盈利能力有變化 零百2.96秒、限時(shí)32.98萬(wàn)起，極氪8X，正式向BBA高性能SUV宣戰(zhàn) 亞洲龍2.0L CVT豪華版：二十萬(wàn)級(jí)B+座駕，憑啥成宜商宜家優(yōu)選？ 埃安N60預(yù)售11.58萬(wàn)起，全系激光雷達(dá)+零重力座椅 OPPO Find X9 Pro，4779元解鎖“夜拍大師”與“全能旗艦”