現在買車的人，都喜歡討論激光雷達和智能座艙這些配置，可日產軒逸這輛車，什么高科技功能都沒裝，價格卻降到六萬六千塊，結果上個月賣了超過三萬八千臺，比很多新能源車還要受歡迎，這不是因為它設計多酷炫，而是它特別實用。
這車用的是1.6升自然吸氣發動機，配了CVT變速箱，百公里油耗大概在5.5升左右，平時加92號汽油就行，對加油站也不挑剔。我認識一位跑滴滴的司機，每個月收入四千塊，加兩次油就夠用了，這樣算下來，一年的油費比某些插電混動車充電還要便宜。它沒有那些花哨的輔助功能，反而更省心，倒車沒影像也沒自動泊車，維修起來成本也不高，小保養一次五六百塊錢，而一些國產車動不動就要上千塊。
車內配備大量物理按鍵，空調、車窗和音響都需要手動調節，中控屏幕不支持CarPlay功能，不過方向盤握感舒適，座椅長時間乘坐也不覺得累，底盤調校偏軟，經過減速帶時顛簸感不強，后排空間足夠坐下三個人，只是中間地板凸起略高，后備箱容量較大，能輕松裝下兩個28寸行李箱并仍有空余，后排座椅可放倒，搬運家具也較為方便。
這輛車沒有電動鑰匙，開車門還得用機械鎖，聽著有點老派，但它不怕被黑客破解芯片，保養周期是一萬公里一次，每次花三四百塊錢，跟國產車的開銷差不多，空氣濾芯和空調濾芯特別耐用，有人開了兩萬公里才換，雖然跑高速的時候風噪比較大，天窗密封也不怎么嚴實，但這不影響正常開，關鍵它不在新能源目錄里，不用搖號也不限行，想開就能開。
現在造車新勢力都在拼命堆砌配置，結果車子價格越漲越高，軒逸卻反過來走另一條路，把能省掉的部分都去掉了，只留下最實用的功能，很多人嘴上總說想要高科技，等到真正花錢買車時，還是選擇省心又省錢的那款，這車賣得這么好，不是湊巧的事，是消費者用錢包做出的選擇。