對于每天跑通勤、偶爾自駕游的年輕人來說，家轎的脾氣太重要了——動力要夠順不拖沓，油耗要夠省不心疼。第五代帝豪在第四代的基礎(chǔ)上，把動力和油耗的平衡玩出了新花樣，不管是早晚高峰的擁堵路段，還是周末的高速自駕，都能讓開車變成一件省心又省錢的事。
比起第四代帝豪的1.5L自然吸氣發(fā)動機，第五代新增了1.5T渦輪增壓動力版本，還保留了優(yōu)化后的1.5L自吸選項，讓不同需求的用戶都能找到適配款。1.5T車型的動力輸出特別線性，踩油門時沒有突兀的頓挫感，起步時輕踩就能順暢走，加速超車時深踩油門，動力隨叫隨到，在城市快速路超車、高速上提速都毫不費勁。
就算是選擇1.5L版本，也比第四代的動力響應更靈敏。早晚高峰堵在車流里，跟車時不用頻繁深踩油門，輕踩就能精準控制車速，避免前車剎車時自己反應不及。遇到路口綠燈亮起，起步也不會慢悠悠，輕松跟上前方車流，不用被后車按喇叭催促。
油耗表現(xiàn)更是戳中通勤黨的痛點，1.5L版本的百公里油耗低至5.8L，比第四代優(yōu)化了0.3L，別小看這一點點差距，長期通勤下來能省不少油錢。按每天通勤50公里、油價8元/L計算，一個月能比第四代多省60元左右，一年就是700多塊，相當于免費做兩次保養(yǎng)。1.5T版本雖然動力更強，但百公里油耗也才6.5L，高速上巡航時油耗還能更低，長途自駕也不用頻繁進加油站。
駕駛質(zhì)感的提升也很明顯，第五代帝豪優(yōu)化了底盤調(diào)校，比第四代更穩(wěn)。過減速帶時，顛簸感被過濾得很柔和，不會讓車內(nèi)乘客覺得顛簸；高速行駛時，車身穩(wěn)定性很好，遇到側(cè)風也不會飄，變道時也很順暢，新手開著也有安全感。轉(zhuǎn)向手感也很輕盈，女生開車也不會覺得費勁，停車入庫時輕輕打方向就能精準到位。
從第四代的實用耐用，到第五代的好開又省錢，帝豪始終貼合日常用車的核心需求。不管是每天重復的通勤路，還是說走就走的短途旅行，第五代帝豪都能以均衡的動力、經(jīng)濟的油耗和舒適的駕駛體驗，成為年輕人的省心伙伴，讓每一次出行都沒有顧慮。