根據印度尼西亞汽車工業協會（Gaikindo）公布的批發數據（即廠商向經銷商的發貨量），2026年第一季度印尼電動車總批發量為33,150輛，同比增長95.9%。然而，部分品牌銷量出現波動，其中本土品牌Polytron連續三個月銷量下滑。
數據顯示，Polytron在2026年1月至3月共批發165輛電動車，其中1月為81輛，2月為58輛，3月進一步降至26輛。該品牌目前僅銷售一款車型，提供G3和G3+兩種配置版本。
2026年3月全國電動車批發總量為10,572輛，環比下降14.15%，低于2月的12,314輛。Gaikindo第一主席Jongkie D Sugiarto（Jongkie D Sugiarto）在4月11日接受detikOto采訪時表示：“與2026年2月相比有所下降，原因是3月包含開齋節假期及連休安排，工廠和物流的有效工作日大幅減少。”
盡管Polytron銷量逐月走低，其一季度累計表現仍優于部分日本品牌。例如，三菱汽車（Mitsubishi Motors）的L100和i-MiEV在1月至2月期間無任何批發記錄；豐田bZ4X同期僅批發24輛。
相比之下，中國品牌在印尼市場表現強勁。Jaecoo J5以2,959輛的3月批發量成為當月最暢銷電動車，略高于2月的2,926輛。比亞迪（BYD）Sealion 07緊隨其后，3月批發1,236輛。此外，比亞迪旗下子品牌騰勢（Denza）的滑門MPV車型3月批發455輛，較2月的270輛顯著增長。吉利（Geely）EX2車型也錄得949輛的批發量，吸引了不少消費者關注。
總體來看，盡管3月受假期影響出現環比下滑，2026年一季度印尼電動車市場仍保持高速增長態勢。