2026年第一季度，美國電動汽車市場整體銷量同比下降27%，創下自2022年以來同期最差表現。盡管如此，仍有六家汽車品牌實現了電動車銷量的同比增長。
根據行業數據，這六家品牌分別為豐田（Toyota）、雷克薩斯（Lexus）、Rivian、凱迪拉克（Cadillac）、Ram和Lucid。其中，豐田憑借其bZ系列車型（原bZ4X）以及新推出的電動C-HR（首季交付13輛）錄得顯著增長；其豪華子品牌雷克薩斯則依靠RZ車型銷量大幅上升，緊隨其后。
Rivian雖未達成自身銷售目標，但其電動車銷量仍超出華爾街預期，并躋身少數實現同比增長的品牌之列。通用汽車旗下凱迪拉克繼續維持傳統車企中電動車銷售占比最高的地位，今年一季度其電動車占總銷量的30.7%。
Ram品牌因去年一季度尚無電動車銷售記錄，今年憑借首款電動車型實現從零到有的增長，盡管絕對銷量較低。Lucid則以微弱增幅成為第六家實現正增長的品牌。
整體來看，美國電動車市場在2025年第一季度曾達到歷史高點，但進入2026年后出現明顯回落。分析指出，這一變化與聯邦電動車稅收抵免政策調整密切相關。此前，美國政府曾提供最高7,500美元的電動車稅收抵免，該政策在2025年第四季度前有效，此后不再適用，導致消費者購車激勵減弱。
盡管市場整體下滑，當前銷量仍高于2022年及2021年同期水平。在具體車型方面，特斯拉Model Y和Model 3繼續主導市場，分列銷量前兩位。豐田bZ系列躍居第三，現代IONIQ 5和雪佛蘭Equinox EV緊隨其后，之后車型銷量出現明顯斷層。
目前尚不清楚第二季度是否會有更多品牌加入增長行列。有觀點認為，近期國際地緣局勢推高燃油價格，可能促使更多消費者重新考慮電動車的經濟性優勢。