現(xiàn)在人買(mǎi)車，不但要求空間大寬敞舒適，智能化配置還要高些，如果智能化配置低，感覺(jué)開(kāi)出去缺少點(diǎn)顏面似的，畢竟現(xiàn)在新能源汽車在智能化方面是一項(xiàng)主要的配置；現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)智能輔助駕駛系統(tǒng)仍停留在L2級(jí)層面，用戶仍需時(shí)刻保持輔助駕駛專注；正當(dāng)人們期待輔助駕駛技能進(jìn)階的時(shí)候，廣汽昊鉑推出了一款新品旗艦轎車廣汽昊鉑A800，這款新車達(dá)成了L3級(jí)特定場(chǎng)景的輔助駕駛能力，并搭載華為乾崑智能輔助駕駛ADS 4系統(tǒng)+鴻蒙座艙5，其智能化配置及功能實(shí)現(xiàn)了進(jìn)階，可以說(shuō)重新定義了中大型旗艦轎車的智能化標(biāo)準(zhǔn)。
目前公布的廣汽昊鉑A800只有一款2025款基本型增程版，這款車型從目前官方公布的產(chǎn)品信息來(lái)看，其產(chǎn)品力不俗，尤其是其智能化配置上，著實(shí)很有亮點(diǎn)和特色。那么這款車的產(chǎn)品力到底怎么樣，咱還得從目前已知的產(chǎn)品力情況來(lái)詳細(xì)解析一下。
外觀設(shè)計(jì)上，2025款廣汽昊鉑A800基本型的車身設(shè)計(jì)融合了優(yōu)雅與動(dòng)感姿態(tài)，兼顧家庭與商務(wù)場(chǎng)景。看著沉穩(wěn)大氣又不缺時(shí)尚氣息，這款車定位中大型旗艦轎車，既有運(yùn)動(dòng)范又有行政氣場(chǎng)。車身尺寸挺規(guī)整，車長(zhǎng)5130mm、車寬1966mm、車高1492mm，軸距達(dá)到3020mm，以3.2倍黃金輪軸比打造修長(zhǎng)低趴姿態(tài)，使整體車身看著很舒展。
前臉設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約又有辨識(shí)度，細(xì)長(zhǎng)的燈組和格柵連在一起，呈現(xiàn)出貫穿的視覺(jué)效果，格柵內(nèi)部細(xì)節(jié)做得挺精致，下方進(jìn)氣口也規(guī)整，穩(wěn)重中帶點(diǎn)動(dòng)感。搭配三面式翻轉(zhuǎn)大燈和華為百萬(wàn)像素智慧投影大燈，組成了“H型”前臉造型燈帶并支持流水動(dòng)態(tài)效果，可投射電量進(jìn)度或迎賓圖案，科技感十足；6米長(zhǎng)的貫穿式光環(huán)燈帶從車頭延伸到車門(mén)外側(cè)，晚上點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，支持智能輔助駕駛時(shí)的青色燈源提示。
車身側(cè)面線條很流暢，腰線從車頭一直延伸到車尾，勾勒出優(yōu)雅的輪廓，短前懸設(shè)計(jì)營(yíng)造出修長(zhǎng)的車身，無(wú)框車門(mén)設(shè)計(jì)搭配隱藏式門(mén)把手和C柱導(dǎo)流鰭片，看著很整潔，也使得風(fēng)阻系數(shù)低至0.21Cd，同時(shí)優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)。標(biāo)配19英寸輪轂，既保證了穩(wěn)定性又添了質(zhì)感。
車尾延續(xù)了簡(jiǎn)潔風(fēng)格，三層貫穿式LED尾燈是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)，熏黑內(nèi)部結(jié)構(gòu)點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出立體流光效果，同時(shí)拉寬了橫向視覺(jué)效果，尾標(biāo)處標(biāo)注了A800及華為ADS標(biāo)識(shí)。下方保險(xiǎn)杠造型規(guī)整，隱藏式排氣讓車尾更整潔，和車頭設(shè)計(jì)呼應(yīng)得不錯(cuò)；底部擴(kuò)散器造型強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。
2025款基本型的車身顏色有紫色、黑色、啞光灰三色。其中黑色車型搭配輪轂設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出“黑武士”風(fēng)格；紫色車身凸顯出低調(diào)奢華質(zhì)感氛圍。
來(lái)到車內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款車的內(nèi)飾是以“星際座艙”為理念設(shè)計(jì)，融合了豪華質(zhì)感與科技元素；中控臺(tái)是環(huán)抱式布局，看著很有包裹感。門(mén)板和中控臺(tái)用了麂皮材質(zhì)拼接，還加了金屬質(zhì)感飾條，搭配可調(diào)氛圍燈，氛圍燈能跟著音樂(lè)或駕駛模式自動(dòng)切換，提升質(zhì)感。內(nèi)飾提供棕色，白色，紫色三種選擇，滿足不同用戶的風(fēng)格偏好。
座椅采用優(yōu)質(zhì)的Nappa真皮包裹、觸感細(xì)膩，透氣性不錯(cuò)，而且座椅的側(cè)翼及座墊邊緣采用了菱格縫線加打孔工藝，增強(qiáng)了防滑性與透氣性。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上挺用心。中控臺(tái)及門(mén)板處都使用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，看著非常有檔次，接近豪華品牌車型。
車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)創(chuàng)新，采用2+1變形座椅，后排中間位置可以電動(dòng)切換為扶手，能實(shí)現(xiàn)五座/四座模式切換，四座模式下，后排座椅支持斜躺，配合劇院式抬高設(shè)計(jì)即后排座椅高于前排，能提升視野與舒適性。
空間給力，畢竟軸距有3020mm，賦予了后排超900mm的腿部空間，即便是身高180cm的體驗(yàn)者，坐進(jìn)前排調(diào)至合適駕駛位置后，頭部還有一拳兩指的余量，不會(huì)覺(jué)得壓抑。保持前排不動(dòng)去后排，腿部能有兩拳半空間，頭部也有一拳，長(zhǎng)時(shí)間坐也不會(huì)累。車身寬度有1966mm，滿員乘坐時(shí)，中間乘客的腿部也不會(huì)太局促。前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩功能都有，長(zhǎng)途開(kāi)車能緩解疲勞；后排座椅也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，中央扶手還有觸控屏，能直接控制空調(diào)、座椅和多媒體，后排乘客也能享受到舒適體驗(yàn)。另外，車內(nèi)有主動(dòng)降噪技術(shù)，搭配14揚(yáng)聲器的燕飛利仕音響，車速120km/h時(shí)車內(nèi)噪音低于65分貝，聽(tīng)音樂(lè)或聊天都不受影響，若是在車內(nèi)談點(diǎn)工作啥的都非常方便。
智能化配置是這款車的亮點(diǎn)所在，其智能座艙搭載了鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)，車內(nèi)還設(shè)有10.25英寸全液晶儀表+14.6英寸的懸浮式中控屏+27英寸W-HUD抬頭顯示，屏幕邊緣做了微弧處理，看著不突兀。系統(tǒng)還搭載了高通旗艦芯片，響應(yīng)速度很快，只有0.3秒，操作起來(lái)很流暢，不會(huì)有卡頓的情況。支持地圖導(dǎo)航，支持多設(shè)備協(xié)同和OTA升級(jí)及語(yǔ)音交互等功能；語(yǔ)音助手喚醒非常給力，可以邊想邊說(shuō)，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率高，無(wú)需反復(fù)提醒，可實(shí)現(xiàn)5s 內(nèi)免喚醒以及連續(xù)指令識(shí)別，比如說(shuō)打開(kāi)空調(diào)25度，去公司，車窗關(guān)上等，系統(tǒng)都能很快響應(yīng)并執(zhí)行，就像和人聊天似的；后排乘客的指令識(shí)別準(zhǔn)確率能達(dá)到95%以上，就算坐在后排，也能控制空調(diào)、導(dǎo)航這些功能，不用特意往前湊；感覺(jué)坐在車內(nèi)就像是一個(gè)移動(dòng)的家般溫馨自然。
動(dòng)力層面，2025款廣汽昊鉑A800基本型的動(dòng)力系統(tǒng)采用的是增程式混合動(dòng)力形式，官方信息顯示其搭載了一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)4A15M3，排量1498mL），發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)118kw(160Ps)，最 大凈功率115kW，每小時(shí)最 高車速可達(dá)185km/h，動(dòng)力性能日常用完全夠用。
還有容量35.027kWh的磷酸鐵鋰電池組，WLTC純電續(xù)航178km，滿油滿電綜合續(xù)航能超過(guò)1200公里，虧電油耗5.74L/100km，能源成本比較低。（注：除了功率及車速信息外其他信息來(lái)源于網(wǎng)上，僅供參考，實(shí)際參數(shù)還以上市后的官方信息為準(zhǔn)）。
這款車是增程版車型，搭載廣汽集團(tuán)全新的增程系統(tǒng)，不論是增程發(fā)電效率還是純電續(xù)航能力都有提高；最 高車速官方給出了185km/h，看的出這款車的動(dòng)力輸出穩(wěn)定，適合長(zhǎng)途旅行；增程車型可油可電的特性非常好，日常完全可以當(dāng)純電車駕駛，純電模式下行駛特別平順安靜，沒(méi)有燃油車的頓挫感，城市通勤用純電模式完全夠用，大部分日常出行場(chǎng)景都能覆蓋，每周充1--2次電就夠用；長(zhǎng)途出行時(shí)，增程器會(huì)啟動(dòng)發(fā)電，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮，而且增程器啟動(dòng)時(shí)的噪音和振動(dòng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化后，只有輕微的感知，不會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。而且增程版車型對(duì)于北方用戶及有長(zhǎng)途旅行需求的用戶非常友好，它不會(huì)像純電車有續(xù)航焦慮，也不會(huì)如燃油車耗油的多成本支出。
最后再來(lái)詳細(xì)聊聊這款車的輔助駕駛能力，輔助駕駛系統(tǒng)是這款車的一大亮點(diǎn)，這款車的輔助駕駛系統(tǒng)搭載的是華為乾崑ADS 4 Ultra版，智能輔助駕駛能力強(qiáng)；而且這款車還具備L3級(jí)輔助駕駛能力，在指定高速路段能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)場(chǎng)景的輔助駕駛能力。
而且這款車的硬件配置也挺高，有34個(gè)高精度感知傳感器，包括1顆激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、8顆分布式毫米波雷達(dá)、13顆高清攝像頭（其中前視是800萬(wàn)像素三目攝像頭）和12顆超聲波雷達(dá)，組成了360°全天候感知矩陣，抗雨霧能力強(qiáng)。
輔助駕駛功能很全面，高速場(chǎng)景下，可實(shí)現(xiàn)多車道自主變道、匝道自動(dòng)進(jìn)出、緊急靠邊停車、自動(dòng)避障這些功能，變道決策延遲≤100ms，能預(yù)判5秒內(nèi)的路況變化，遇到靜止車輛時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)剎停或繞開(kāi)；城區(qū)道路也能應(yīng)對(duì)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行、加塞車輛識(shí)別這些復(fù)雜路況，前向AEB功能生效范圍覆蓋4-150km/h，緊急輔助避讓系統(tǒng)在50-135km/h區(qū)間能穩(wěn)定觸發(fā)，還能識(shí)別橫穿馬路的小動(dòng)物等。
另外，整車還設(shè)有計(jì)算、通訊、電源、轉(zhuǎn)向、定位、感知、制動(dòng)、駐車等八大系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)，單點(diǎn)失效時(shí)備份系統(tǒng)30毫秒內(nèi)就能無(wú)縫切換，故障率控制在1FIT標(biāo)準(zhǔn)，安全性有保障。
八大冗余功能性挺強(qiáng)：如計(jì)算冗余能確保主系統(tǒng)故障時(shí)備用系統(tǒng)即時(shí)接管；電源冗余以雙電源架構(gòu)保障關(guān)鍵系統(tǒng)供電；制動(dòng)冗余采用雙ESP+機(jī)械冗余設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向冗余搭載雙EPS電機(jī)，駐車與通訊系統(tǒng)亦均配備獨(dú)立備份路徑。感知冗余通過(guò)34個(gè)高精度傳感器組成360°全天候感知矩陣，融合雙目攝像頭、4D毫米波雷達(dá)與高線束激光雷達(dá)，極端場(chǎng)景識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99.99%，可提前500米預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)；定位冗余采用“高 精地圖+北斗三號(hào)雙天線RTK+視覺(jué)SLAM”三重方案，脫網(wǎng)狀態(tài)仍能維持10分鐘以上厘米級(jí)導(dǎo)航。同時(shí)配合華為全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，廣汽昊鉑A800可實(shí)現(xiàn)“全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景”五維防護(hù)；前向AEB功能覆蓋4-150km/h，50-135km/h區(qū)間可穩(wěn)定觸發(fā)自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向，甚至能精準(zhǔn)識(shí)別下沉臺(tái)階、空中管線等非常規(guī)障礙物 。
這種“硬件冗余+算法防護(hù)”的雙重保障，讓昊鉑A800在高速行駛時(shí)，既能更早識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，又能從容完成減速、變道等操作，可以說(shuō)，廣汽昊鉑A800的智能輔助駕駛能力進(jìn)階了，而且在安全防護(hù)方面考慮的也非常周到，雙倍冗余設(shè)計(jì)讓出行更安心。
總體來(lái)說(shuō)，廣汽昊鉑A800具備了L3級(jí)輔助駕駛能力，并以全鏈路八大冗余設(shè)計(jì)、華為乾崑ADS 4加持、鴻蒙座艙5的賦能，使得廣汽昊鉑A800這款集技術(shù)突破、安全冗余、豪華體驗(yàn)于一身的產(chǎn)品，將為用戶帶來(lái)安全、便捷、智能的出行新體驗(yàn)，重新定義高端旗艦轎車的核心價(jià)值。
如果你對(duì)廣汽昊鉑A800感興趣的話，不妨關(guān)注一下這款兼具宜商宜家雙重屬性的中大型家轎，通過(guò)了解或試駕體驗(yàn)，說(shuō)不定會(huì)有不一樣的認(rèn)知及感受，畢竟目前具備L3級(jí)輔助駕駛的車型不多，所以廣汽昊鉑A800值得關(guān)注或考慮入手，可提前感受L3級(jí)輔助駕駛的魅力。