比亞迪王朝/海洋網系列一樣，零跑汽車憑借高性價比的優勢，給廣大老百姓留下了非常深刻的印象。而且值得一提的是，身邊的小伙伴最近也考慮購買一臺純電SUV，而它所看重的就是今后要推出的全新零跑C10。不過，今天的主角并不是零跑C10，而是即將在今晚上市（4月16日）的零跑D19。相比之下，零跑D19定位大型旗艦SUV，對于以往的零跑車型來講，新車確實有非常明顯的變化。

 

另外值得一提的是，如今新能源汽車市場就像當下手機市場一樣，出現了非常明顯的同質化問題，所以零跑汽車也因此被不少網友稱為“半價理想”。而如今零跑D19的到來，似乎也印征了這句話，畢竟零跑D19的體量也能夠與理想L系列相提并論。所以說到這里，下面我們就圍繞零跑D19這臺車，看看它的實力到底如何。

 

外觀方面，零跑D19作為一臺大型SUV，首先整車的尺寸必須得有足夠的優勢，例如其長寬高來到5252/1995/1780mm，這個尺寸在目前大型SUV市場還是比較亮眼的，更何況零跑D19還是一臺價格預計25萬起售的車子。除此之外，3110mm的軸距，也會讓零跑D19車內的尺寸更加寬敞。而從設計角度來看，零跑D19的車側也容易給人留下深刻的印象，例如實拍圖中這款配備了足夠個性的大餅圈電鍍輪轂，搭配大面積的鍍鉻飾條，進一步提高了整車的檔次感。

 

而除此之外，零跑D19純電版的車頭采用類似樂道L90的設計，也就是將前機蓋的結構設計成類似后尾門的樣式，打開之后你會獲得一個尺寸足夠寬敞的前備箱，從而豐富用戶的日常用車體驗。

 

車身尾部的線條同樣飽滿，而且整個車尾也能營造出不錯的層次感，再搭配造型寬大的貫穿尾燈，以及具備智能交互燈語的功能系統，這些也都提升了整車的檔次感和科技感。此外，接近兩米（1995mm）的車身寬度，也讓零跑D19這臺車的尾部顯得更加敦實、看起來更有安全感。

 

而來到車內之后，零跑D19的前排布局就顯得有些普通，但大面積的皮革包覆以及木紋裝飾板的點綴，這些還是能夠讓整個車內看起來不那么廉價。而且在空間方面，零跑D19的利用率也很高，例如車門板處的儲物格很大，不過需要注意的是，因為零跑D19提供了車載冰箱，所以中央扶手的縱深還是比較淺的。此外，零跑D19的化妝鏡也是采用了相對傳統的設計，這個對比現在很多車型會顯得有些尷尬，但也不會影響到用戶的日常用車體驗。

 

而在其它配置上，零跑D19還配備了17.3英寸的懸浮式中控大屏，以及60英寸全天候高亮AR-HUD，再加上后排還有一塊21.4英寸的3K娛樂屏，也進一步提升了用戶的出行體驗。此外，還有二排折疊小桌板以及二排右側的零重力座椅模式等等。

 

在動力系統部分，零跑D19延續了增程/純電雙動力的模式，其中增程版搭載95kW的增程器，并且還搭載了容量高達80.3kWh的電池組，CLTC工況的純電續航達到500km，已經可以完全視為一臺純電車來使用。當然，由于電池包占用底盤大量的空間，所以零跑D19的油箱容積只有40L。反觀純電版本的零跑D19該車分別搭載了一臺180kW和一臺230kW的電機，雙電機四驅動力系統也讓這臺大型SUV擁有強勁的動力性能。而在續航表現上，零跑D19純電版搭載115kWh動力電池（寧德時代），同時純電續航來到720km。另外值得一提的是，零跑D19的增程版和純電版也都會提供三電機動力系統，其中純電版的綜合功率可以達到540kW，增程版為400kW。

編輯總結

雖然被稱為“半價理想”，但零跑D19以及零跑品牌的設計語言還是有著較高的辨識度，而“半價理想”的說辭其實也是想突出零跑汽車是一家性價比很高的汽車品牌，甚至說能夠用更實惠的價格，買到更好的產品體驗。而通過上述簡單的分析之后，大家也能夠看到零跑D19可以呈現出旗艦SUV該有的豪華氛圍，同時再加上純電版本標配千伏架構技術，這些也都可以提高整車的產品競爭力。所以看到最后，大家對于零跑D19這款車有何看法，歡迎在評論區留言。