在4月11日舉行的智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展高層論壇（2026）上，卓馭科技CEO沈劭劼表示，汽車(chē)智能化正從單一車(chē)型功能升級(jí)轉(zhuǎn)向底層范式重構(gòu)。卓馭已量產(chǎn)車(chē)型超50款，累計(jì)定點(diǎn)達(dá)三位數(shù)，行業(yè)首發(fā)單芯片艙駕一體，并實(shí)現(xiàn)“油電同質(zhì)、艙駕同芯、行泊同優(yōu)、中外同頻”。
最新推出的高悟性端到端4.0版本具備“100%端味”，兼?zhèn)湫逝c安全性，4月起逐步推送至乘用車(chē)型。商用重卡版與中國(guó)TOP6商用車(chē)品牌合作，6月起量產(chǎn)，成為業(yè)界首個(gè)能過(guò)強(qiáng)標(biāo)的商用車(chē)重卡L2+高速領(lǐng)航方案。
沈劭劼指出，智能駕駛正從小感知模型、端到端中模型，邁向具備涌現(xiàn)能力的“大模型”時(shí)代。卓馭提出“移動(dòng)物理AI”構(gòu)想，核心是原生多模態(tài)基礎(chǔ)模型，通過(guò)預(yù)訓(xùn)練注入跨領(lǐng)域、跨國(guó)界知識(shí)，實(shí)現(xiàn)Zero-shot零數(shù)據(jù)知識(shí)遷移，做到跨垂類(lèi)開(kāi)箱即用、全球低泛化。該模型年內(nèi)將推送至乘用車(chē)和重卡，7月與合作伙伴啟動(dòng)L4 Robotaxi及無(wú)人物流車(chē)試運(yùn)營(yíng)。他認(rèn)為，未來(lái)兩年行業(yè)將告別分垂類(lèi)交付模式，智駕公司必須轉(zhuǎn)型為移動(dòng)物理AI公司。卓馭愿景成為移動(dòng)物理AI時(shí)代的重要基礎(chǔ)設(shè)施，相關(guān)產(chǎn)品將于北京車(chē)展開(kāi)放體驗(yàn)。