2026年第一季度，奧迪全球交付量為360,106輛，同比下降6.1% HEV（油電混合動力），正在回歸中國車企的戰(zhàn)略C位 德系豪華車企一季度在華銷量普遍下滑，主因包括激烈的價格競爭、本土品牌崛起、補(bǔ)貼退坡及產(chǎn)品換代等因素 印尼Q1混合動力汽車在市場持續(xù)增長，而純電動車（BEV）和插電式混合動力車（PHEV）銷量則出現(xiàn)下滑 長安汽車2025年財報：非經(jīng)常性損益退潮，主業(yè)盈利能力有變化 零百2.96秒、限時32.98萬起，極氪8X，正式向BBA高性能SUV宣戰(zhàn) 亞洲龍2.0L CVT豪華版：二十萬級B+座駕，憑啥成宜商宜家優(yōu)選？ 埃安N60預(yù)售11.58萬起，全系激光雷達(dá)+零重力座椅 OPPO Find X9 Pro，4779元解鎖“夜拍大師”與“全能旗艦” 萬幫數(shù)字能源張榮紀(jì)：重卡電動化迎爆發(fā)拐點 交能融合重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài) 欣旺達(dá)動力研發(fā)：全球電動化進(jìn)入深水區(qū)，四大破局思路應(yīng)對同質(zhì)化與地緣挑戰(zhàn) 八大亮點直擊產(chǎn)業(yè)核心，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）圓滿召開 當(dāng)回購從“新鮮事”變成“常規(guī)操作”，意味著中國車企正在從單純的“產(chǎn)品競爭者”向綜合的“企業(yè)價值管理者”角色轉(zhuǎn)變 樂道汽車總裁：車電分離重構(gòu)供給邏輯，換電成智能電動補(bǔ)能主流路徑 中國汽車如果想真正走進(jìn)法國，到底需要跨過哪些門檻、讀懂哪些潛規(guī)則？ 3月動力電池市場活力復(fù)蘇，動力電池裝車量56.5GWh，環(huán)比增長114.9%，實現(xiàn)翻倍 沃爾沃99周年盛典啟幕 EX90/ES90開啟預(yù)售 XC70感恩版上市 39.98萬，小鵬GX正式預(yù)售！何小鵬說它“不是這個時代的車” 廣汽科技日亮出\"中國芯\"，五大核心技術(shù)全棧自研，技術(shù)自主才是硬道理 小鵬GX預(yù)售39.98萬：L4時代全尺寸科技旗艦 賽力斯的車載便器專利正式獲批，一下子成為了熱議熱搜 2028款寶馬M5諜照曝光，換裝新世代設(shè)計！ 從“拆給你看”到“經(jīng)得起拆”：東風(fēng)本田的品質(zhì)可靠如何讓質(zhì)疑者信服 第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎配置表曝光，四大好禮先享搶訂 三星Galaxy S26 Ultra：完美拯救手抖星人，我的拍娃搭子實測解析 千元機(jī)迎來務(wù)實款！紅米R70 quietly上線，配置很接地氣 造國民普通車起家的五菱造出華境S，質(zhì)量究竟如何？ 別再盯著3系！30萬買這些二手六缸性能車才叫真香 奔馳F1賽車的發(fā)動機(jī)，1.6升V6燃油發(fā)動機(jī)加上帶電子輔助的渦輪增壓器，最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到11000轉(zhuǎn)/分鐘 北京車展新車前瞻：誰是價格屠夫？誰將顛覆市場？