用料越好銷量反而越差。作為同級別性價比最高的一臺車，為何銷量依舊慘淡？廢話不多說，3分鐘帶你了解別克君越。老規矩先說優點，再說缺點。

·優點一：同級別領先的駕乘感受。別克君越搭載了凱迪拉克同款的LSY發動機，最大馬力237匹，匹配了一臺通用的橫置9AT變速箱，零百加速來到了7.3秒。實際的駕駛感受還是非常不錯的，特別是高速行駛時，動力源源不斷，讓人信心十足。

 

底盤方面依舊是熟悉的前麥弗遜懸架，后多連桿懸架。不過在底盤的調教風格上和上一代君越有明顯的區別。新款君越的路感會更加清晰，轉向也更加精準，底盤整體的質感還是不錯的，在同級別屬于中上水平。

·優點二：出色的豪華氛圍感。新款君越沒有為了追求潮流，采用中控大屏和簡化設計的思路，反而對于豪華有著自己的理解。6K大屏幕搭配錯落有致的儀表臺，再加上多種材質的混搭，看上去就非常的精致，沒有那種千篇一律的感覺。這對于內飾豪華感的營造非常重要，當然也在無形中增加了生產成本。

 

其次是君越的座椅也可以給到好評，座椅寬大又柔軟，確實是豪華車的感覺。

·優點三：讓人放心的安全感。可以說整個美系車的安全性能都是有目共睹的，網上沒輸過，現實更沒有輸過。在主動安全方面，全系標配了eCruise輔助駕駛系統，5個攝像頭，4個超聲波雷達，3個毫米波雷達，極大程度上避免了交通事故的發生。在被動安全方面BFI一體化車身結構，也能有效的保護駕乘人員的安全。

 

·優點四：遙遙領先的性價比。可以說君越的低配就是邁騰、凱美瑞的高配，各種配置眼花繚亂，簡直就是量大環保。最關鍵的是發動機和變速箱也沒有減配，再結合16萬左右的售價，可以說是非常良心了。

 

說完了優點，接下來再來說缺點。

·缺點一：和上一代君越相比，新款君越的整體質感其實是有所下降的。盡管新君越在同級別車型當中的表現并不差，但是新款君越沒有了老君越那種。跨越級別的底盤表現除了底盤質感不如老款，新君越的整體隔音水平也有所下降，發動機的噪音、風噪、路噪都會更加的明顯。

 

·缺點二：動力總成的匹配還有待進一步的優化，主要表現在變速箱低速換擋頓挫，而且變速箱對于換擋時機的選擇也不夠清晰、不夠果斷，會有明顯的拖拽感，需要花一定的時間去適應。變速箱的降檔也不太積極，特別是在高速超車時需要提前給油，動力才能如期而至。

 

油耗方面，我個人認為君越的油耗其實并不算高，市區路況10個油左右，高速路況6個油左右，綜合油耗8個油左右。考慮到這是一臺237匹馬力的發動機，而且還是AT變速箱，本身就在效率方面不占優勢，但最終還能有這樣的油耗表現其實已經非常不錯了。

最后是購車建議，2026款的別克君越目前就兩個版本，分別是白金版和艾維亞版，價格分別為15.99萬元以及18.99萬元。車型選擇上閉眼沖白金版即可，高配的艾維亞版本貴了3萬元，但實際的配置并沒有高太多，主要是提供情緒價值。