皮卡產銷：皮卡產銷呈現春節因素的產銷放緩特征，2026年2月份皮卡市場銷售4.1萬輛，同比下降13.2%，26年1-2月皮卡銷售9.1萬輛，增長5.3%，處于近5年的同期高位水平。2026年2月份皮卡生產為4.2萬輛，同比下降3.1%；26年1-2月皮卡生產9.4萬輛，增長13.7%。
長城汽車持續保持強勢皮卡領軍地位，國內外表現均較平穩。受出口持續同比增長促進，長城汽車、上汽大通、江淮汽車、長安汽車、鄭州日產表現較強。在國內皮卡零售市場，長城皮卡、江鈴汽車、鄭州日產、雷達汽車、江西五十鈴等表現較好，國內“皮卡一超多強”格局繼續保持。
皮卡出口：2026年2月全國皮卡出口2.3萬輛，同比增長15%，環比下降14%；2026年1-2月全國皮卡出口5萬輛，同比增長30%，行業出口占比繼續保持高位。2024年皮卡出口占皮卡總銷量的45%，2025年皮卡出口達到50%，2026年2月皮卡出口達到56%，大量中國皮卡新品牌依托出口而強勢增長，推動中國自主皮卡出口提升較好。
新能源皮卡：2026年2月新能源皮卡0.5萬輛，同比降6%，環比降9%；2026年1-2月新能源皮卡1.1萬輛，同比增5%；形成春節因素的年初新能源皮卡稍弱于燃油皮卡總體增速的走勢。隨著電動化和乘用化的發展，皮卡市場的空間逐步改善。2月新能源皮卡銷量中：鄭州日產1535輛、比亞迪皮卡海外銷量1445輛、吉利雷達電動皮卡1363輛、長安增程皮卡475輛，其它皮卡企業的新能源車也有一定規模。伴隨著國內新能源皮卡市場啟動，逐步培育市場，預計中國皮卡未來將會更快的發展來滿足國內外需求。