4月15日報道，優(yōu)步計劃投入超100億美元，用于采購數(shù)千輛Robotaxi自動駕駛車輛并入股相關(guān)研發(fā)企業(yè)。此舉將打破其以往輕資產(chǎn)的運(yùn)營模式，以此規(guī)避自動駕駛出租車行業(yè)變革帶來的沖擊。
《金融時報》結(jié)合分析師預(yù)測及交易知情人士的信息測算，未來數(shù)年，優(yōu)步將拿出超25億美元用于自動駕駛企業(yè)股權(quán)投資，同時投入逾75億美元組建自動駕駛出租車隊。不過，上述交易能否落實，還需看合作方是否達(dá)成既定的商業(yè)化落地指標(biāo)。
圖片來源：優(yōu)步
優(yōu)步正著力打造多家運(yùn)營商聚合的自動駕駛出行服務(wù)平臺，已在自動駕駛領(lǐng)域廣泛布局合作，合作企業(yè)涵蓋百度、Rivian、Lucid等，并規(guī)劃至2028年，在全球至少28座城市推出自動駕駛出租車服務(wù)。
風(fēng)投機(jī)構(gòu)LightShed Partners分析師沃爾特?皮茨克（Walter Piecyk）認(rèn)為，優(yōu)步近期在自動駕駛出租車上的大舉投入，是其整體業(yè)務(wù)戰(zhàn)略全面轉(zhuǎn)型的第一步。他表示，優(yōu)步正逐步讓市場接受其自有車隊運(yùn)營的全新模式。
為聚焦盈利目標(biāo)，優(yōu)步曾在2020年以40億美元出售了自研自動駕駛業(yè)務(wù)部門，由此在自動駕駛競賽中落于下風(fēng)。如今，該公司正試圖迎頭趕上。
優(yōu)步首席執(zhí)行官達(dá)拉?霍斯勞沙希（Dara Khosrowshahi）已承諾，向覆蓋硅谷、北京、倫敦等地的自動駕駛服務(wù)商投入超此前兩倍的資金，投資總額已超過公司去年98億美元的自由現(xiàn)金流規(guī)模。
歷經(jīng)多年技術(shù)進(jìn)展不及預(yù)期后，近幾個月以來全球無人駕駛出租車行業(yè)熱度大幅回升。人工智能技術(shù)迭代與跨界技術(shù)合作，有望加速攻克車輛在復(fù)雜路況行駛的難題，并降低高昂的研發(fā)運(yùn)營成本。