近兩年純電市場(chǎng)的份額占比越來(lái)越大，但在這樣的趨勢(shì)下，依舊有不少主打純電的品牌開始投入增程或者插混，畢竟從現(xiàn)在的發(fā)展情況和用戶需求來(lái)看，“無(wú)里程焦慮+低使用成本”的增程依舊很受歡迎，兩條腿走路顯然會(huì)更利于發(fā)展。而在此競(jìng)爭(zhēng)格局下，深耕純電領(lǐng)域的極狐汽車，首次發(fā)力增程賽道，將于 10 月底推出阿爾法 T5 增程版。
從已發(fā)布的官圖來(lái)看，阿爾法T5增程版延續(xù)純電版“無(wú)邊界”理念，前臉改為主動(dòng)閉合式格柵（可根據(jù)增程器溫度智能調(diào)節(jié)），搭配貫穿式 LED 日行燈與分體式大燈，科技感與實(shí)用性兼具。
車身尺寸4760/1936/1650mm，軸距2845mm，懸浮車頂、隱藏式門把手與19英寸低風(fēng)阻輪轂的組合，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，車尾“ERE標(biāo)識(shí)成為身份區(qū)分關(guān)鍵。
當(dāng)然大家更關(guān)心的還是動(dòng)力部分，其將搭載北汽神擎1.5L增程器+200kW電機(jī)組合，零百加速6.5秒，虧電狀態(tài)仍保持 7.6 秒，打破 “饋電動(dòng)力衰減” 痛點(diǎn)。增程器熱效率 40%、發(fā)電效率95%，WLTC 饋電油耗僅5.18L/100km。
動(dòng)力電池則來(lái)自寧德時(shí)代驍遙電池，CLTC純電續(xù)航215km（同級(jí)主流約 150-200km），綜合續(xù)航達(dá)1215km，徹底緩解里程焦慮。支持 15 分鐘（30%-80%）快充，補(bǔ)能效率看齊純電快充車型。
總結(jié)：215km純電續(xù)航、1215km綜合續(xù)航在一中油混車型里確實(shí)有一定的優(yōu)勢(shì)，作為極狐品牌的銷量擔(dān)當(dāng)車型，阿爾法T5增程版的價(jià)格顯然是它能否成為爆款的關(guān)鍵，參考極狐品牌近期的定價(jià)策略，還是很值得大家期待的！