近幾年，敢于不斷內卷的車企比比皆是，但在內卷中還能保持較高利潤的車企并不多，吉利算是其中之一。作為民營企業中的代表，吉利汽車是同行效仿的對象，旗下品牌也各自有著不錯的表現。
10月初，吉利汽車率先公布最新銷量數據，在剛剛過去的9月份，旗下乘用車銷量273125輛，同比增長35%，環比增長9%，再創歷史新高，這已經是連續7個月保持同環比增長態勢。此外，今年前9個月，吉利汽車累計銷量2170189輛，同比增長46%，并且已完成全年目標的72%，速度相當之快。
我們也十分好奇，吉利是如何在不斷下行的消費環境中，實現銷量上升的？
新能源持續加碼，新品賦能加速度
當大家還在關心比亞迪今年能賣多少臺車時，或許很多人都沒有意識到，吉利的新能源產品板塊，擴張速度之快已經超出了不少人的認知。
數據最為直觀，9月，吉利品牌、領克品牌、品牌三大板塊的新能源銷量達到165201輛，同比增長81%，環比增長12%，創下歷史新高。此外，9月單月新能源滲透率也達到60.5%，創歷史新高。
而如若我們再看看今年整個1-9月，便能發現，吉利汽車新能源總銷量達到驚人的1167823輛，同比勁增114%。沒錯，單單新能源產品，就來到了百萬俱樂部。
分品牌來看，吉利銀河品牌9月銷量達120868輛，同比增長131%，環比增長9%創歷史新高；三季度銷量達32.7萬輛，同比增長170%。同時，今年前9月累銷87.5萬輛，同比增長206%。
作為上市即銷冠的吉利星愿，上個月銷量首次“破5”，達到50203輛，成為全品類第一，僅僅一年時間累計突破40萬輛。
筆者親自體驗過星愿，這款不到10萬級的純電小車，整體品質、工藝用料、續航表現和顏值設計在同級中都十分能打，消費者自然會選擇它。
而更適合家庭出行的吉利銀河E5、吉利銀河星艦7 EM-i、吉利銀河星耀8、吉利銀河A7等車型，也憑借其在各自細分市場上的優秀表現，保持住了月銷破萬的好勢頭。四款車型在10-15萬價格區間，形成了強大的產品壟斷，幾乎是購車繞不過的選擇。
當然吉利也并未放緩新品的推進速度，在9月份上市了“AI科技大六座旗艦SUV”吉利銀河M9，17.38萬元起的上市限時指導價，直接對理想、問界等同類型的大六座產品，構成了價位威脅，上市僅24小時，大定訂單就突破2.3萬輛。可見消費者對其的喜愛。
9月底，吉利銀河星耀6也開啟預售，新車主打入門級家用市場，2L油耗、越級空間、頂尖調校、全域智能、硬核安全等等加持下，其國慶先享提車價僅7.98萬元起，重新定義了7萬級家轎的市場格局。
而如果我們再算上極氪、領克等品牌的強勢表現，便不難理解，為何吉利能夠在前三個季度創下超116萬輛的新能源銷量了。
油電雙線推進，鞏固高端市場份額
若要追溯歷史，吉利似乎并不是第一家邁向高端化的車企，但從收購沃爾沃汽車那一刻起，吉利的高端化，便已是板上釘釘的事情。
憑借買入+自研的經驗積累，吉利在平臺架構、底盤調校、動力系統、安全領域等維度，已經實現了快步躍進。
油車板塊，吉利中國星9月銷量101098輛，今年前9月累銷突破91萬輛。其高端產品線，包含星瑞、星瑞L、星越L等中國星·高端系列，9月銷量26562輛，前9月銷量超33萬輛。
而備受歡迎的博越家族，單月銷量達35231輛，今年累計銷量已突破20萬輛，其中，第四代博越L，連續七周登頂A級SUV全品牌全能源銷冠，博越連續兩個月，位居燃油車SUV全品牌銷量第一，這就是實力的印證。
新能源板塊，極氪9月交付量18257輛，環比增長4%；三季度共交付5.3萬輛，環比增長7%。今年前9月累計交付超14萬輛。全球超豪華SUV新旗艦極氪9X已正式上市，上市僅13分鐘大定突破10000輛，“杭州灣庫里南”的外號絕不是白給的。而極氪的首款車型極氪001也迎來煥新升級，新車全面升級三電性能、底盤操控、輔助駕駛，將成為同級最強獵裝車。
領克9月銷量32902輛，同比增長28%，環比增長21%。今年前9月，領克累計銷量突破24萬輛，同比增長24%。領克900成為了領克的銷量擔當，9月銷量超7000輛，上市四月交付破三萬。9月上市的領克10 EM-P，上市56分鐘大定突破10000臺。
同時還有領克07 EM-P與領克08 EM-P兩款新車型，也將助力領克品牌取得更高的銷量。
新品出海不斷，全球化市場穩步向前
誠然，相較奇瑞這樣的出海大戶來說，吉利在出海方面還有很大的進步空間，但與此同時，我們也要關注到一個事實，那就是吉利始終在穩步推進全球化市場。
依舊是數據說話，9月份，吉利汽車海外出口銷量40665輛，同比增長1%，環比增長13%；第三季度，吉利汽車海外出口銷量達11萬，環比增長19%。今年前9個月，吉利汽車海外累計銷量近30萬輛。
新能源出口方面提升尤其明顯，9月初，吉利國際EX5在英國正式開啟預售，新車吸引當地用戶親臨體驗，而這款新車也在波蘭市場迎來同步亮相。9月中旬，吉利銀河星艦7 EM-i正式登陸澳大利亞，年內還將陸續登陸波蘭、印尼、泰國、墨西哥等近20個國家。
而在遍地液體黃金的阿聯酋，正式上市的高端產品極氪7X，更符合這一市場消費者需求。同時，領克品牌也已經進駐捷克共和國、奧地利、瑞士三個歐洲新市場，覆蓋更多的歐洲市場。正因如此，9月份，吉利新能源海外銷量達14631輛，占出口總量36%。
另外還有吉利CITYRAY這樣的燃油車，也已經登陸斯洛文尼亞、克羅地亞、羅馬尼亞、保加利亞、波黑、塞爾維亞及黑山，持續擴大品牌影響力。
寫在最后：
今年前三個季度，吉利汽車累計銷量突破217萬輛，同比增長46%，已達到2024年全年銷量，這一成績的背后，離不開其新能源板塊的全面加碼，離不開其高端化產品的雙線發展，更離不開全球化出海進程的穩步推進。過去的9個月，吉利這家企業宛如中國車企高端化之路的縮影，我們相信，擁有吉利這樣穩扎穩打的車企護航，中國品牌全球高端化之路定將指日可待。