中控實體按鍵被砍、優惠少、口碑沒穩住，六代榮放剛上市就被 CR-V 反超？不少人選車都卡在這兩款上，今天就掰開揉碎說清楚，到底該等該買。
著急提車？CR-V 現在就能閉眼入
23款CR-V在2022 年 9 月上市的 CR-V，到 2025 年 9 月已經完成中期改款，24 款、26 款兩輪優化下來，基本沒明顯短板了。1.5T 加 CVT 的動力組合，本田用了兩代，市場驗證夠充分，日常開著平順，開 10 年以上問題不大。
中控保留大量實體按鍵，調空調、切音量不用低頭戳屏幕，開車時操作更順手，這一點對老司機太友好了。2.0L 混動車型也很耐用，在美麗國一年能賣 40 多萬輛，混動銷量占比超 50%，早就經受過市場檢驗。
去年 12 月和今年 1 月 CR-V 銷量漲得特別猛，買的人太多，價格還漲了點，能看出來認可度有多高。
想等榮放Rav4？先想清楚這三點
六代榮放Rav4 2025 年 11 月 21 日才上市，到現在三個多月，優惠少得可憐，落地價偏高。最讓人吐槽的就是中控大量實體按鍵被取消，功能全塞進屏幕里，喜歡盲操的朋友直接轉向 CR-V，這也是 CR-V 反超的關鍵原因。
新國標有實施過渡期，不少人期待的實體按鍵，年內大概率回不來，具體得等豐田官方消息。車機雖然配了驍龍 8155 芯片，操作流暢，但少了實體按鍵，日常用起來少了點踏實感。
老司機總結：選對不選貴，適合才是關鍵
更推薦著急提車的朋友選 CR-V。理由很簡單：現在的 CR-V 經過兩輪改款，穩定性、實用性都拉滿，實體按鍵、成熟動力總成都是實打實的優勢，提車就能用，不用等。
而六代榮放Rav4現在就是 “半成品” 狀態，按鍵缺失、優惠少、口碑沒沉淀，現在入手就是當 “小白鼠”。別信 “早買早享受”，等半年，優惠到位、按鍵回歸，再選榮放也不遲。
你覺得是 CR-V 的實用更重要，還是榮放的新設計值得等？