昨天刷到新聞說京東今年排在世界五百強第四十四名，這已經是他們第十次進榜了。十年前剛上榜的時候排三百六十六位，這些年一步一步爬上來。潮新聞的記者在報道里說，這能看出中國企業的實力確實漲了不少。
我上周路過杭州的一個京東倉庫，看見天沒亮就有人開會。那個倉庫每天得處理上百萬件包裹，聽說他們靠系統優化把效率提得特別高。員工說倉庫里大部分單子都是機器分揀，人主要看特殊貨品。十年間京東服務的人數翻了四倍，合作商家多了十倍不止，現在光員工就有將近九十萬人。
有個數據挺有意思，京東第一次進榜那會兒員工剛破十萬，現在差不多漲了八九倍。我看有些報道說他們給員工發錢不少，去年平均工資漲了點。不過具體數字沒詳細寫，可能涉及隱私吧。倉庫工人告訴我，公司會定期漲工資，但競爭也挺激烈，不努力的人會被淘汰。
他們這些年一直搞供應鏈技術，比如說用智能系統管理物流。記者舉了個例子，山東的大櫻桃通過京東的直供鏈，去年賣得比前年多三倍。這種模式讓農民少繞了好幾個中間商，價格能便宜不少。我老家親戚種蘋果，說現在也有電商渠道，利潤比賣給收購販子高。
有意思的是京東投入挺多在技術上，像綠色能源這些。倉庫屋頂裝太陽能板，電動車送貨慢慢替代燃油車。雖然成本高，但長期看能省不少錢。去年他們還推出個"星云計劃"，鼓勵年輕人搞創新。有個21歲的員工設計了個新系統，給公司省了幾百萬。
對比國外的大企業，沃爾瑪和亞馬遜的供應鏈效率也沒他們發展快。第三方機構評的"供應鏈韌性"指數，京東最近兩年都排在國內前三?？赡苁且驗樗麄冊缧┠昃妥隽诵鹇圆季?，比如2018年開始對外開放零售設施，幫中小商家用他們的系統。
不過這種大公司擴張也有問題。有些老員工抱怨管理越來越嚴格，加班時間變多。但新來的覺得福利不錯，培訓體系也規范。倉庫主管說團隊效率比傳統企業高，員工流失率反而低。
最近京東在建新的海外倉，政府支持跨境電商的新政策剛好能趕上。他們準備在東南亞和歐洲擴展，但具體怎么運作還不太清楚。反正國內這邊，像我在菜市場看到好多攤主都在用京東快遞，送東西比以前快了不少。