為15-20萬價位段的熱門選擇，無論零跑C11還是尚界H5都有著一批忠實粉絲，但如果你是屬于其中徘徊的朋友，估計就有點頭疼了，畢竟它們倆代表的可是不同的家用取向。別著急，今天我們就幫大家找來了這兩臺熱門SUV，從大家關心的一些問題著手好好比一比，看看到底誰更值得入手？

 

先看價格，26款零跑C11指導價區間14.98萬-16.58萬元，春節期間零跑則給到6000元的新春紅包（現金優惠），同時還有本品增換購5000元的現金補貼，疊加之后起步價可以來到13.88萬元。另外，廠家還給到了首任車主終身免費整車質保（含三電）。

 

尚界H5指導價區間15.98-19.98萬元，相對零跑C11稍微高一些，權益方面，目前該車給到了9000元現金優惠，同時鴻蒙智行本品增換購補貼5000元，疊加后起步價可以來到14.58萬元。質保方面，尚界H5的電池組是8年或16萬公里，整車則是4年或10萬公里。對比來看，在價格和權益方面，零跑C11的確要更有誠意一些。

 

 

接著我們來看產品力。尚界H5關注的核心其實在于鴻蒙座艙和ADS駕駛輔助，如果你是鴻蒙系統的手機，那它的車機上手會很簡單，互聯功能也很強大。重點需要關注ADS駕駛輔助，尚界H5主要提供純視覺版和激光雷達版，前者僅支持高速領航輔助，后者則具備全場景領航輔助，激光雷達穿透性也更強，如果比較在意駕駛輔助，我們肯定建議大家選擇激光雷達版本，但至少也要17.98萬，即便算上優惠也要16.58萬，價格還是相對偏高。

 

 

而零跑C11的智能表現也很強，全系標配了8295智能座艙，具備Carlink、HUAWEI HiCar互聯，流暢度和使用體驗都不輸鴻蒙座艙。同時在14.98萬的指導價之下，它就搭載了激光雷達+8650芯片硬件，具備高速領航輔助和城區通勤領航輔助功能，在場景覆蓋方面也不比ADS遜色。而如果疊加優惠和補貼后價格為13.88萬元，則比尚界H5便宜近3萬

 

而在續航表現上，尚界H5增程車純電續航為235km（CLTC），搭載400V平臺，快充時間未公布。零跑C11增程版純電續航可達300km（CLTC），快充時間大約18分鐘。如果按照每天通勤50km左右的距離計算，零跑C11的充電頻率基本上可以晚一天。

 

再看純電車，尚界H5純電車全系都是400V平臺打造，提供了525/535/640/655km四種續航可選，表現還不錯，但都沒有公布快充時間。而零跑C11純電車是全系800V平臺，純電續航都是640km，快充同樣只需要大約18分鐘。那這樣來看，零跑C11增程、純電都具有一定的優勢。

 

最后我們繼續對比它們的空間，盡管都是中型SUV，但雙方體型卻有不同，尚界H5長寬高4780x1910x1657mm、軸距2840mm，零跑C11長寬高4780x1905x1658mm、軸距2930mm，雙方體型差不多，但零跑C11的軸距明顯更長，可見它的空間優化能力相對更好一些。

 

相對應，尚界H5則是行李艙相對更大，容積達到593L，零跑C11則是410L。因此這部分就得看你更在意車內乘坐空間，還是車輛的裝載能力了。

 

 

結語：

綜合來看，零跑C11目前在價格權益、續航充電，還有內部空間方面，都有著比較明顯的優勢；尚界H5則是智能化表現有著不錯的看點，同時行李艙裝載能力相對更強一些。總體而言，我認為零跑C11還是更香一些，畢竟在同樣有激光雷達的情況下價格少了近3萬，還提供整車終身質保，這確實更符合咱們普通老百姓的購車期望，你們覺得呢？