憑借“方盒子”造型和Hi4混動技術在新能源越野市場站穩腳跟后，哈弗猛龍家族迎來了史上最大幅度的升級。
日前，長城汽車官方宣布，于2026年4月18日正式開啟預售。
作為一款全面進化的大尺寸硬派插混SUV，新車在空間、智能化和越野性能上均有跨越式提升，意在精準卡位“輕越野+城市通勤”的多功能家用市場。
猛龍PLUS此次最直觀的升級來自尺寸。
新車長寬高達到4912mm×1950mm×1905mm，軸距2850mm，較現款猛龍（軸距2738mm）增加了112mm。從緊湊型SUV邁入中型SUV行列，空間短板被徹底補齊。
更值得一提的是，新車首次提供5座和7座兩種布局，其中7座版采用2+3+2布局，第三排支持角度調節，可真正滿足多人口家庭出行需求。
外觀方面，猛龍PLUS延續了經典的方盒子造型，前格柵經過全新設計，方形燈組辨識度不減，車頂精巧集成的激光雷達模塊則成為最具辨識度的智能標識。
尾部外掛備胎、側開尾門等硬派元素全部保留，整體設計語言更加精致成熟。
智能化也是猛龍PLUS此次升級的核心看點之一。車頂集成的小型激光雷達賦予了車輛高階智能駕駛輔助能力，預計將覆蓋高速領航輔助、城市領航輔助及全場景自動泊車等功能。
在高速公路場景中，可實現自動跟車、車道居中保持，顯著緩解長途駕駛疲勞。這是哈弗猛龍系列首次搭載激光雷達，標志著品牌在智能化賽道上的加速追趕。
內飾方面，新車換裝了全新三幅式方向盤，功能按鍵進一步豐富。全液晶儀表、HUD抬頭顯示以及懸浮式中控屏繼續保留，車機界面更加時尚現代。
值得一提的是，中控屏下方仍保留了物理按鍵，懷擋設計也被延續下來，在追求科技感的同時兼顧了硬派SUV應有的盲操實用性。
雖然定位為“輕越野”，但猛龍PLUS的底盤功夫并未含糊。
空載狀態下最小離地間隙達到221mm，最大涉水深度為580mm，搭配25°接近角和32°離去角，通過性參數在同級中處于領先水平。后橋電控機械牙嵌式差速鎖、蠕行模式及轉向輔助功能的加入，使其在面對泥濘、碎石和非鋪裝路面時游刃有余。
電池包底部采用6層防護結構設計，進一步保障了惡劣路況下的電池安全性。
動力方面，猛龍PLUS搭載長城Hi4智能四驅電混技術，由1.5T混動專用發動機和雙電機組成，發動機最大功率115kW，系統綜合最大功率330kW、綜合峰值扭矩660N·m，0-100km/h加速僅需5.8秒。
官方提供23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh三種容量磷酸鐵鋰電池，對應的WLTC工況純電續航分別為105km、147km和191km（CLTC工況對應140km、195km和255km）。滿油滿電狀態下，綜合續航里程突破1000公里。
猛龍PLUS的推出有著堅實的市場基礎。2025年全年，哈弗猛龍銷量達到95345臺，同比增長35%，在15萬-20萬級新能源方盒子細分市場穩居銷冠，占長城汽車新能源總銷量近四分之一。
新車在空間、智能、越野三維度的全面進階，將進一步夯實其在該細分市場的地位。
參考現款猛龍17.38萬-20.88萬元的指導價，結合尺寸升級、激光雷達硬件成本及同級競品行情，業內預測猛龍PLUS的起售價約為21.38萬元左右。
4月18日，答案即將揭曉。對于追求“日常代步省油、周末全家出游、偶爾戶外撒野”的用戶而言，哈弗猛龍PLUS無疑提供了一個極具吸引力的選項。