五菱之光可以說是五菱汽車里面的老前輩了，燃油版五菱之光當年神車般存在，獲得良好口碑，隨著后續推出五菱宏光車型后，五菱之光銷量受到影響，今天五菱汽車銷量突破3000萬輛，推出五菱之光EV車型，布局新能源市場，上市后取得不錯成績。
五菱之光EV都是純電車型，續航里程201Km或者305Km，搭載永磁同步電動機最大馬力41Ps，最大功率30Kw，最大扭矩85Nm。底盤采用前麥弗遜獨立懸架，后整體橋式非獨立懸架，變速箱固定齒比變速箱。全系標配后雷達和胎壓監測，讓大家體驗更好用車體驗。
五菱之光可以說是五菱汽車里面的老前輩了，燃油版五菱之光當年神車般存在，獲得良好口碑，隨著后續推出五菱宏光車型后，五菱之光銷量受到影響，今天五菱汽車銷量突破3000萬輛，推出五菱之光EV車型，布局新能源市場，上市后取得不錯成績。
五菱之光EV都是純電車型，續航里程201Km或者305Km，搭載永磁同步電動機最大馬力41Ps，最大功率30Kw，最大扭矩85Nm。底盤采用前麥弗遜獨立懸架，后整體橋式非獨立懸架，變速箱固定齒比變速箱。全系標配后雷達和胎壓監測，讓大家體驗更好用車體驗。