4月10日，極氪正式推出了煥新后的7系車型，包括煥新極氪007和煥新 極氪007GT(參數|詢價)，同時還上線了極氪001五周年紀念版，三款車同步面向消費者發售。
其中，煥新極氪007和煥新極氪007GT的上市權益后限時價相同，都是19.39萬元到23.39萬元，而極氪001五周年紀念版作為限定車型，零售價從36.5萬元起。
對于這次三款車型同步上市，這是極氪針對年輕用戶的不同需求做出的布局，不管是喜歡都市駕控的用戶，還是偏愛獵裝生活的用戶，都能找到適合自己的車型，這也能讓極氪在高性能豪華純電領域的優勢更突出。
煥新極氪007和煥新極氪007GT，并沒有丟掉極氪一貫的原創設計和高性能特點，這次主要在平臺架構、三電系統、駕控體驗和整車安全這幾個方面做了升級，在20萬級純電市場里，形成了自己的核心競爭力。最關鍵的升級是兩款車都用上了900V高壓平臺，這個平臺覆蓋了整車架構、電驅、熱管理和電池系統，能全方位提升車輛的整體表現。
從性能來看，煥新極氪007的零百加速最快能達到2.73秒，煥新極氪007GT的四驅版本，零百加速最快也有2.85秒，這樣的成績在同級別車型里算是比較領先的。另外，兩款車如果搭載103度麒麟電池，還能實現6C超快充，從電量10%充到80%，最快只需要10分鐘，平時補能不用等太久，能減少用戶的續航焦慮。
煥新7系兩款車都標配了浩瀚AI數字底盤，通過定海智能中樞，能把底盤、動力和智駕系統整合在一起，根據不同的路況，實時調整車輛的姿態和動態響應，開起來更順手。而且還加入了閉式空氣懸架、CCD電磁減振系統和智能魔毯這些配置，既能滿足用戶激烈駕駛的需求，日常開起來也足夠舒適，做到了操控和舒適的平衡。不過有老款007車主反饋，加入空氣彈簧后，車輛的路感不如老款清晰，變得更偏向舒適，少了一些純粹的駕駛感。
煥新7系全系標配激光雷達，加上其他感知硬件，一共31顆，還升級了Thor-U芯片，感知和計算能力更強，輔助駕駛的時候更可靠。除此之外，兩款車在車身結構、電池安全和極端工況防護上也做了加強，新增了遠端氣囊、高速爆胎穩定控制等配置，進一步提升了行車安全，也鞏固了極氪“公路坦氪”的好口碑。不過也有用戶反映，新款車型在老城區窄巷等復雜路段，輔助駕駛表現偏保守，實用性還有提升空間。
煥新極氪007GT作為一款科技獵裝轎跑，除了有出色的性能，實用性也很強。它的后備廂常規空間有645L，把后排座椅放倒后，最大能拓展到1737L，平時放露營裝備、大件物品都很方便。而且它還配備了車頂行李架，能承重150kg，還有1.6噸的電動拖車鉤和獨立雪橇洞，不管是通勤、長途出行，還是露營、滑雪，都能滿足需求。對于喜歡駕駛，又不想犧牲生活實用性的用戶來說，這款車確實很合適，能覆蓋多種使用場景。不過也有車主反饋，高速行駛時風噪和胎噪比較明顯，后期需要自己更換靜音胎改善。
在座艙體驗上，煥新7系也考慮到了年輕用戶的喜好，做了不少創新。首發的“Eva機器人”，有30多種靈動表情，能和用戶進行多場景交互，讓座艙氛圍更有溫度，也更有趣。這個Eva機器人的能力也做了升級，能記住全艙的使用習慣，語音理解和執行效率更高，還能主動預判用戶的需求，提供場景化服務，不再是單純地被動響應指令，更像是一個主動陪伴的伙伴。
這次同步發售的極氪001五周年紀念版，是極氪品牌成立五周年推出的限定車型，而極氪的獵裝家族，累計銷量已經突破35萬臺，是全球獵裝車銷量冠軍，全球每賣出10臺獵裝車，就有7臺來自極氪，這樣的成績也能看出消費者對極氪獵裝車型的認可，而且有近40%的獵裝車型用戶，之前是BBA車主，也說明極氪的產品力已經能吸引傳統豪華車用戶。