2026年3月17日，在第四屆具身智能機器人產業發展論壇上，周曉鶯表示，具身智能機器人并非與汽車產業割裂發展的新賽道，而是與智能電動汽車在底層技術能力、供應鏈體系及應用場景上高度同源共鏈的重要產業方向。她指出，隨著人工智能從數字世界加速走向物理世界，機器人正成為AI落地最關鍵的載體之一，而中國憑借完整的制造業體系、豐富的產業場景與高效的工程化能力，正迎來具身智能機器人規模化發展的重要窗口期。
以下為演講內容整理：
尊敬的各位領導、各位嘉賓，各位朋友，以及線上觀看直播的朋友們：
大家上午好！
非常歡迎大家來到2026年第四屆具身智能機器人論壇。
首先，我謹代表主辦方，對各位的到來表示熱烈歡迎，也向長期以來關心、支持和推動機器人產業、人工智能產業發展的各界朋友，表示衷心感謝。本次論壇后臺報名近千人，很多企業都是組團來參加，充分體現了具身智能機器人賽道的火熱程度，由于線下場地有限，我們也同步開通了線上直播，感謝大家的熱情。
今天由蓋世來主辦這樣一場具身智能機器人論壇，很多人可能會有一個問題：蓋世長期深耕的是汽車產業，為什么今天也在關注具身智能機器人賽道？
我想，這并不是一次簡單的跨界，而是我們基于產業發展趨勢作出的一個自然延展。
過去三年多，蓋世一直持續關注具身智能機器人相關方向的發展，也與產業鏈上下游企業、技術團隊、創新公司、投資機構保持了長期交流和觀察。我們越來越清晰地感受到，具身智能機器人并不是一個與汽車產業平行、割裂的新賽道，而是一個與智能電動汽車產業在底層能力、核心技術、供應鏈體系和應用場景上都存在大量同源共鏈關系的重要方向。
從技術底座來看，無論是感知系統、芯片與計算平臺、運動控制、執行機構、電池與熱管理，還是軟件系統、數據閉環、仿真訓練，智能電動汽車這些年積累起來的大量核心能力，都正在越來越多地向具身智能機器人領域延展。
從產業鏈角度來看，今天很多服務于智能汽車的芯片企業、傳感器企業、執行器企業、控制系統企業、軟件算法企業，未來也完全可能成為具身智能機器人的關鍵參與者。
從產業化邏輯來看，汽車行業長期積累的復雜系統集成能力、工程化能力、可靠性驗證能力、成本控制能力和供應鏈協同能力，也恰恰是具身智能機器人真正走向規模落地所最需要的能力。
與此同時，汽車產業本身，也是具身智能機器人最重要、最現實的落地場景之一。汽車制造是高度復雜、制造密集、系統集成度極高的產業，工廠天然擁有豐富而真實的應用環境。從物流搬運、質量檢測，到柔性裝配、巡檢維護，再到更復雜的人機協同環節，汽車工廠不僅是機器人技術驗證的重要空間，也可能成為具身智能率先實現規模化落地的最佳場景之一。
也正因為如此，蓋世今天關注具身智能機器人，不是離開汽車，而是和大家一起，沿著汽車產業智能化的主線，進一步走向更廣闊的 Physical AI 世界，這是一個與汽車產業深度相關、并可能重塑未來產業生態的重要方向。
各位嘉賓、各位朋友，
如果說過去一輪人工智能，主要改變的是數字世界，那么具身智能真正打開的，是 AI 進入物理世界的大門。今年年初的CES展，我寫了一篇《2026CES觀察：AI狂奔，從靈魂到軀體》，正視了這種趨勢。
過去幾年，大模型的快速發展，讓我們看到了機器在感知、理解、生成和決策上的巨大進步。但未來的智能，不會只停留在屏幕之上，不會只停留在云端和軟件層面，而是會越來越多地進入工廠、倉庫、家庭、醫院、商場、園區，進入每一個需要“感知—判斷—執行”的真實場景。機器人，正是這一輪 AI 落地最重要的載體之一。
從這個意義上說，具身智能不是人工智能的邊緣延伸，而是人工智能走向真實產業、走向現實場景、走向價值創造的關鍵一步。
今天我們談具身智能，背后其實有三個非常重要的時代背景。
第一，AI 正在從虛擬世界走向物理世界。
未來的競爭，不只是模型參數的競爭，也不只是生成能力的競爭，而是智能能否真正進入現實世界、完成真實任務、創造真實價值的競爭。
第二，全球產業競爭正在進入新階段。
今天各國都在加快布局機器人、智能制造和具身智能，尤其是中美兩國。大家爭奪的，不只是一個產品機會，更是在爭奪下一代產業基礎設施的重要入口。誰能夠率先把技術能力轉化為場景能力，把創新能力轉化為工程能力，把單點突破轉化為系統能力，誰就更有可能在未來產業競爭中占據先機。
第三，中國正處在發展具身智能機器人的重要窗口期。
中國擁有全球最完整的制造業體系、最豐富的產業場景、最活躍的工程創新生態，以及快速迭代的供應鏈能力。這樣的產業土壤，使我們不僅有機會參與這一輪創新，更有機會在真實應用、規模落地和產業協同方面走在前面。另外，中國社會老齡少子化的趨勢，使得我們未來會面臨很重要的社會問題，提前進行具身智能機器人的產業布局，實際上也是為這方面進行戰略布局。所以2025年具身智能首次被寫入了《政府工作報告》，納入了十五五未來產業體系。現在的具身智能產業規模近萬億，和十幾年前的電動汽車的產業規模類似，而今天的汽車產業已經是十二萬億以上的國民支柱產業，這個過程中誕生了無數的優秀的企業，這也是今天有這么多創新公司投身其中的很重要的吸引點。
但與此同時，我們也要保持清醒。今天具身智能機器人行業非常熱，技術突破不斷，資本關注度很高，社會期待也很高。但越是在這樣的階段，越要避免幾個誤區。
第一個誤區，是把熱度當成熟度。
產業熱，不等于商業化已經成熟。真正決定行業能不能跑出來的，最終還是成本、可靠性、交付能力，以及持續創造價值的能力。
第二個誤區，是把演示能力當成落地能力。
機器人做出一個動作、完成一個展示，當然重要，但這還不等于它已經具備在復雜真實環境中長期穩定運行的能力。產業真正需要的，不是“會表演的機器人”，不是跳跳舞打打拳跑跑步，而是“能干活、能協作、能持續創造價值的機器人”。
第三個誤區，是只看本體，不看系統。
未來具身智能的競爭，也絕不只是機器人本體的競爭，而是模型能力、數據能力、場景理解能力、運動控制能力、硬件能力、供應鏈能力、系統集成能力，以及安全標準能力的綜合競爭。換句話說，這不是單點技術賽，而是一場系統工程賽。
也正因為如此，今天這個論壇的價值，不只是展示最新成果、分享最新觀點，更重要的是搭建一個深度交流與協同的平臺，讓產業鏈上下游、技術端與應用端、資本與產業、科研與商業之間，能夠形成更深層次的連接，這也是蓋世發展過程中，一直秉承的核心使命。
借今天這個機會，我也想分享三個判斷。
第一，具身智能機器人真正的突破，一定來自真實場景。
不是所有場景都能率先落地，但制造、物流、巡檢、康養輔助、商業服務等領域，已經具備了更高的應用確定性。誰能率先把場景做深、把需求吃透、把產品打磨成熟，誰就更有機會率先建立產業優勢。
第二，未來行業勝負手，不在“概念更大”，而在“閉環更強”。
有沒有數據閉環、訓練閉環、驗證閉環、產品閉環、商業閉環，將決定一家企業究竟是在追熱點，還是在真正構建能力。
第三，中國具身智能機器人的機會，在于產業協同。
中國不缺單點創新者，未來更需要的是把芯片、傳感器、執行器、操作系統、AI 模型、整機、本體制造、場景應用連接起來，形成真正可復制、可放大、可持續的產業生態。而在這個過程中，汽車產業也完全有機會成為具身智能的重要參與者、推動者和應用者。
各位嘉賓、各位朋友，
機器人產業的發展，從來不是一蹴而就的。每一次真正改變產業格局的技術進步，最終都要回到一個最樸素的問題：它能不能解決真實問題，能不能創造真實價值，能不能推動產業真正向前。今天我們討論具身智能，并不是在討論一臺機器會不會動，而是在討論一個新的產業時代，會以什么樣的方式到來；我們關注機器人，不只是關注技術的進步，更是在關注未來生產力的重構、產業體系的重塑，以及人機協作新關系的建立。
希望今天的論壇，能夠碰撞出更多有價值的觀點，促成更多務實的合作，也讓我們共同推動具身智能機器人從“技術突破”走向“產業突破”，從“局部示范”走向“規模落地”。
最后，預祝本次論壇圓滿成功！