福特汽車公司近日宣布，其首席電動(dòng)汽車、數(shù)字化與設(shè)計(jì)官Doug Field（道格·菲爾德）將在下月離職，同時(shí)公司解散獨(dú)立的電動(dòng)車業(yè)務(wù)單元，并成立新的“產(chǎn)品創(chuàng)造與工業(yè)化”組織。該調(diào)整是福特推進(jìn)“Ford+”戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)2029年調(diào)整后息稅前利潤率（EBIT margin）達(dá)8%目標(biāo)的關(guān)鍵舉措。
Field于2021年加入福特，此前曾擔(dān)任特斯拉高級(jí)副總裁及蘋果汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。他的加盟被視為時(shí)任CEO吉姆·法利（Jim Farley）引入硅谷基因以應(yīng)對(duì)特斯拉和中國車企競爭的核心布局。2022年，福特拆分為專注電動(dòng)車的“Model e”和燃油車業(yè)務(wù)“Ford Blue”，F(xiàn)ield成為Model e的負(fù)責(zé)人。
根據(jù)福特周三發(fā)布的聲明，F(xiàn)ield已“決定在完成一個(gè)月過渡后離開公司”。他在媒體電話會(huì)上表示，其團(tuán)隊(duì)已準(zhǔn)備好繼續(xù)推進(jìn)現(xiàn)有項(xiàng)目，包括基于“通用電動(dòng)車平臺(tái)”（Universal Electric Vehicle, UEV）開發(fā)的中型電動(dòng)皮卡——該車型計(jì)劃于2027年在路易斯維爾工廠投產(chǎn)，起售價(jià)約3萬美元。福特稱該車具備行業(yè)領(lǐng)先的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)（較同類皮卡提升15%）、采用磷酸鐵鋰（LFP）電池和一體化壓鑄技術(shù)，裝配效率比Escape車型高40%。
此次重組將Field原負(fù)責(zé)的電動(dòng)車、數(shù)字化與設(shè)計(jì)職能并入由首席運(yùn)營官庫馬爾·加爾霍特拉（Kumar Galhotra）領(lǐng)導(dǎo)的全球工業(yè)系統(tǒng)部門，組建“產(chǎn)品創(chuàng)造與工業(yè)化”端到端組織。福特表示，此舉旨在加速產(chǎn)品、軟件和服務(wù)的密集推出，簡化內(nèi)部流程，并提升質(zhì)量和效率。
公司計(jì)劃到2029年完成北美銷量占比80%、全球70%的產(chǎn)品陣容更新，涵蓋UEV皮卡、新一代F-150及Super Duty系列。到2030年，90%的全球車型將提供動(dòng)力總成（含混動(dòng)、增程式及純電），且90%的銷量將搭載自研電子架構(gòu)、用戶界面硬件及支持持續(xù)升級(jí)的下一代OTA能力。此外，BlueCruise高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)將按計(jì)劃于2028年實(shí)現(xiàn)“脫眼駕駛”（eyes-off driving）功能，首發(fā)于上述UEV皮卡。
值得注意的是，福特不會(huì)為Field設(shè)立直接繼任者。法利在電話會(huì)上稱Field是“不可或缺的合作伙伴”，并肯定其打造了一支世界級(jí)團(tuán)隊(duì)。但過去幾年，福特在軟件收入和電動(dòng)車戰(zhàn)略上未達(dá)預(yù)期，去年12月宣布對(duì)電動(dòng)車業(yè)務(wù)及相關(guān)優(yōu)先事項(xiàng)調(diào)整計(jì)提195億美元減值損失，遠(yuǎn)高于通用汽車同期約76億美元的類似支出。
與此同時(shí)，福特已逐步調(diào)整早期電動(dòng)車策略：取消原版F-150 Lightning純電皮卡，轉(zhuǎn)推增程混動(dòng)版Lightning EREV；終止三排座電動(dòng)SUV項(xiàng)目；縮減Model e在胭脂河工廠的團(tuán)隊(duì)規(guī)模。此次解散獨(dú)立電動(dòng)車部門，標(biāo)志著“內(nèi)部創(chuàng)業(yè)”模式的終結(jié)。
原加州先進(jìn)電動(dòng)車開發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人艾倫·克拉克（Alan Clarke）被擢升為先進(jìn)開發(fā)項(xiàng)目副總裁，繼續(xù)負(fù)責(zé)UEV平臺(tái)研發(fā)。此外，歐洲及IMG制造副總裁基蘭·卡希爾（Kieran Cahill）將于5月1日退休，結(jié)束其在福特37年職業(yè)生涯。
加爾霍特拉表示：“這一統(tǒng)一組織使我們比以往更有能力大規(guī)模交付高質(zhì)量車輛、先進(jìn)數(shù)字體驗(yàn)和盈利性服務(wù)。”