豐田汽車將于下月起在日本開始銷售從美國(guó)進(jìn)口的車型，首批為坦途（Tundra）皮卡與漢蘭達(dá)（Highlander）SUV。

圖片來源：豐田

豐田旗下負(fù)責(zé)日本東京地區(qū)經(jīng)銷業(yè)務(wù)的豐田移動(dòng)出行東京公司（Toyota Mobility Tokyo），將率先啟動(dòng)試銷；在日本全國(guó)范圍內(nèi)的鋪開計(jì)劃于今年夏季推進(jìn)。

目前，豐田坦途與漢蘭達(dá)均未在日本市場(chǎng)發(fā)售。其定價(jià)將參考美國(guó)本土售價(jià)，同時(shí)計(jì)入運(yùn)輸及其他相關(guān)成本。

據(jù)悉，漢蘭達(dá)在美國(guó)的起售價(jià)為45,570美元，在日本市場(chǎng)的起售價(jià)預(yù)計(jì)約為800萬日元（約合50,180美元）；坦途的售價(jià)則可能因配置不同，超過1,000萬日元。

去年12月，豐田宣布計(jì)劃反向進(jìn)口三款美國(guó)產(chǎn)車型。此舉是為回應(yīng)美國(guó)總統(tǒng)特朗普的施壓——特朗普對(duì)美國(guó)產(chǎn)汽車在日本銷量低迷表示不滿，并將日美兩國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)差異定性為非關(guān)稅貿(mào)易壁壘。

豐田將采用全新進(jìn)口流程，放寬美國(guó)產(chǎn)汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)要求，僅需通過文件審核即可完成檢驗(yàn)。

該流程由日本國(guó)土交通省在今年2月日美關(guān)稅談判后設(shè)立。進(jìn)口車型將保留美國(guó)規(guī)格，采用左舵設(shè)計(jì)，導(dǎo)航等系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置為英文。

東京試銷階段，旨在探索更貼合日本消費(fèi)者認(rèn)知的營(yíng)銷方式。

全國(guó)鋪開后，豐田旗下200多家經(jīng)銷商將自主決定是否銷售這兩款車型。豐田計(jì)劃為選擇銷售的經(jīng)銷商提供試駕車，預(yù)計(jì)兩款車型在日本國(guó)內(nèi)年銷量將達(dá)數(shù)百輛。

此外，豐田還將進(jìn)口美國(guó)產(chǎn)凱美瑞（Camry）轎車，并計(jì)劃于2026財(cái)年下半年在日本經(jīng)銷商處開售。凱美瑞將不適用日本國(guó)土交通省的簡(jiǎn)化檢驗(yàn)流程。

由于進(jìn)口版凱美瑞為右舵車型，研發(fā)周期更長(zhǎng)。豐田將其定位為日本市場(chǎng)戰(zhàn)略車型，預(yù)計(jì)年銷量約1萬輛。