在新能源電池材料技術迭代的浪潮中，磷酸錳鐵鋰正成為下一個風口。近日，磷酸錳鐵鋰領域龍頭企業珩創納米完成數億元B輪融資，再度為這一賽道注入資本活力，而這只是磷酸錳鐵鋰產業加速產業化的一個縮影。從頭部企業擴產到資本爭相布局，從技術突破到裝車應用，磷酸錳鐵鋰正從實驗室走向產業化舞臺，成為鋰電正極材料領域的核心增長引擎。

資本加碼龍頭擴產，磷酸錳鐵鋰量產進程提速

珩創納米的數億元B輪融資，成為磷酸錳鐵鋰產業規模化發展的重要信號。此次融資由銀川育成鳳凰科創基金參與投資，資金將重點投向寧夏銀川年產13萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料生產線建設，其中一期3萬噸為現階段建設核心。

圖片來源：珩創納米（下同）

珩創納米的產能擴張，是整個磷酸錳鐵鋰產業加速量產的生動體現。當前，以德方納米、容百科技、湖南裕能為代表的一眾上市公司已在該領域完成深度布局，推動磷酸錳鐵鋰從技術儲備全面走向規?；慨a。

德方納米已建成11萬噸/年的磷酸錳鐵鋰產能，成為全球最大的磷酸錳鐵鋰產能基地，第一代產品已實現批量裝車，第二代高性能產品驗證進展順利；湖南裕能作為國內磷酸鐵鋰龍頭，正積極推進大規模磷酸錳鐵鋰項目；容百科技通過收購斯科蘭德布局該領域，2025年上半年磷酸錳鐵鋰產品出貨量已達2024年全年總量，其中在商用車領域銷量突破千噸。

除了頭部企業，整個產業鏈的布局熱度持續攀升，眾多企業的密集布局，讓磷酸錳鐵鋰的產業化進程按下"加速鍵"，形成了多方競合、共同發展的產業格局。

性能與成本雙優勢驅動，產業發展未來可期

磷酸錳鐵鋰之所以能成為資本市場和產業界的"香餑餑"，核心在于其兼顧了性能與成本的雙重優勢，完美契合了產業降本增效的發展需求。

從產品本身來看，磷酸錳鐵鋰實現了磷酸鐵鋰和三元材料的優勢融合。相較于磷酸鐵鋰，其電壓平臺和能量密度均有提升，低溫放電性能大幅優化，能有效解決冬季續航衰減問題，且安全性基本保持一致；與三元材料相比，其在安全性、循環壽命和成本方面優勢顯著，同時規避了三元材料對鈷、鎳等稀缺貴金屬的依賴，供應鏈更加穩定。

盡管其在導電性、常溫循環性能等方面仍有短板，但通過與磷酸鐵鋰、錳酸鋰、高鎳三元材料的混摻使用，已能實現各關鍵指標的最優平衡，電動兩輪車市場的"磷酸錳鐵鋰+錳酸鋰"混摻方案、動力電池市場的"磷酸錳鐵鋰+高鎳三元"混搭方案均已成功落地。

下游市場的旺盛需求，為磷酸錳鐵鋰產業發展提供了強勁動力。在數碼、小動力、電動兩輪車等領域，磷酸錳鐵鋰已實現大規模商業化應用；而在新能源汽車動力電池這一核心市場，其應用場景正快速打開。同時，儲能市場的快速發展，也為磷酸錳鐵鋰提供了新的需求增長點，其安全性和成本優勢在儲能場景中同樣具備核心競爭力。

技術的持續突破和產業鏈的協同深化，進一步掃清了磷酸錳鐵鋰產業化的障礙。珩創納米的"固液兩相法"、德方納米的二代產品研發、容百科技的純用方案開發，都在不斷解決磷酸錳鐵鋰的行業痛點，提升產品綜合性能。而部分頭部企業通過柔性產線設計，實現磷酸錳鐵鋰與磷酸鐵鋰共線生產，具備快速切換的產能彈性，大幅降低了擴產成本，推動產業規模效應逐步顯現。

此外，磷酸錳鐵鋰產業的區域布局更加合理，珩創納米銀川基地依托寧夏及周邊地區豐富的錳礦、磷礦資源，疊加本地綠電優勢，可顯著降低原材料運輸與能源成本，形成從資源到應用的本地化閉環。

展望未來，隨著核心技術的持續突破、產能規模的不斷擴大、應用場景的持續拓展，磷酸錳鐵鋰產業將進入規?；l展的黃金期。在資本的持續加碼和頭部企業的示范引領下，磷酸錳鐵鋰不僅將成為磷酸鐵鋰的下一代升級路線，更將在新能源汽車、儲能等領域實現更廣泛的應用，為新能源產業的高質量發展注入新的動力。