作為“境”字輩的頭號選手，啟境汽車產品與資本兩手抓兩手硬，一面是首款獵裝轎跑在全國范圍內展開大規模路測，另一面是品牌主體華望汽車技術（廣州）有限公司（以下簡稱華望汽車）開啟新一輪增資擴股。
    近日，華望汽車在廣州聯合產權交易中心掛牌，開啟新一輪增資擴股，募集到的資金將用于車型開發及渠道建設等方面。
    在增資擴股披露事項中，華望汽車并未明確約定擬募集資金總額、擬募集資金對應持股比例與擬征集投資方數量，但從增資后股權結構中能夠看出，華望汽車在吸引外部投資機構的同時，還將引入員工持股平臺。
    對于此次公開增資擴股，華望汽車設置了一定條件。要求意向投資方應為產業投資者或財務投資者，單一意向投資方投資金額不得低于人民幣3000萬元。同時，產業投資者應為意向投資方或其重要股東作為汽車制造產業鏈上下游的參與者（包括但不限于汽車技術研發企業、汽車零部件生產商、汽車制造企業、汽車銷售商等）。
    完成增資擴股后，廣汽集團將保留控股地位。換言之，華望汽車完成融資擴股后，廣汽集團通過直接持有和廣汽埃安間接持有的股權比例，將保持在50%以上，以保證控股股東和實際控制人的地位。
    2025年3月份掛牌成立的華望汽車，正處于投入期，利潤總額與凈利潤（截至2025年12月）均處于虧損態勢，分別為2.16億元與1.83億元。值得注意的是，華望汽車家底殷實，截至2025年12月資產總額達到22.13億元，負債為2.96億元，資產負債率僅為13.4%。
    在此次公開增資擴股前，華望汽車已經完成一輪戰略融資。去年8月份，廣汽埃安向華望汽車增資6億元，持有其28.57%股權。按照股權持有比例與增資金額計算，華望汽車當時估值達到21億元。
    被寄予厚望的華望汽車與啟境品牌，正加速推進品牌落地與渠道網絡布局。在渠道網絡布局上，啟境品牌已在去年年底前完成65個核心城市共計兩輪城市拓展計劃，門店預計于4月底開始試營業，5月初陸續開業，到6月份首款車型上市前，將成全國70城市、超300家門店的布局，包括100家用戶中心、200家體驗中心（含直營旗艦店）。
    在產品方面，啟境品牌首款車型定位為品智獵裝轎跑旗艦，融入獵裝車標志的低趴、激進的造型，以及極致的駕駛樂趣和乘坐舒適度，將搭載包括華為乾崑L3級有條件自動駕駛硬件架構在內的領先智能化技術。
    從去年年底開始，啟境品牌600輛偽裝測試車在全國超20個城市進行大規模真實道路測試，通過極寒、高溫、高海拔等極端環境以及真實復雜路況，深入檢驗車輛在耐久性、動力性能、熱管理、操控性及舒適性等方面的可靠表現。
    從新能源獵裝轎跑乃至旅行車市場來看，2026年將是神仙打架的一年，市場競爭更加激烈的同時，市場規模也將進一步擴大。老玩家極氪001、騰勢Z9GT、享界S9T與蔚來ET5T等車型將新能源獵裝車市場做大，并掌握著市場話語權，新玩家不僅有啟境的首款車型，還有華為乾崑與阿維塔戰略合作2.0全新車型阿維塔06T。新老玩家的貼身肉搏，使得新能源獵裝車市場從“藍海”走向“紅海”。
    回過頭來看華望汽車在廣州聯合產權交易中心公開增資擴股，不僅將再次檢驗“華為”概念在資本市場的“吸金”能力，也將提前檢驗其首款產品、未來產品規劃等方面前景。畢竟，資本市場對新能源汽車產業的投資趨于謹慎，更關注股東或合作方“背景”、盈利能力和發展前景。