近期，工信部發(fā)布了第404批新車公告，款款都是重磅車型，比問界M7小一點價格更低的問界M6、長城汽車歸元S平臺的首款車型——魏牌V9X、小鵬有史以來最大的SUV——小鵬GX、阿維塔家族首款獵裝車型——阿維塔06T......這一次展現(xiàn)在我們面前的新車攻勢，可謂闖勁十足。
本以為，在全行業(yè)受到購置稅政策退坡影響下，車企對于新車釋放的節(jié)奏會控制一下。這倒好，全面鋪開的產(chǎn)品矩陣，愈發(fā)讓人對2026年開局的車市混戰(zhàn)，有了更多的遐想。而這次集體亮相，意味著這些產(chǎn)品距離正式上市或發(fā)布已經(jīng)不遠了，2026年國內(nèi)車市看起來也將更加的“卷”。
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大車再次扎堆
第404批申報目錄匯集了從自主品牌到合資巨頭的戰(zhàn)略級車型，新能源車型占據(jù)了絕對主力地位。細看這份名單，可以發(fā)現(xiàn)幾個清晰的產(chǎn)品趨勢。自主品牌通過“大號”SUV和個性化車型雙線布局，搶占了不同消費層級的需求；合資車企則通過本土化研發(fā)、智能化技術(shù)的引入，提升了在華競爭力。
首先，打開目錄放眼望去，今年依舊是大車的天下。
這批新車中，最受關(guān)注的應(yīng)該就是比亞迪大唐。作為王朝網(wǎng)的“9系”，大唐的定位比現(xiàn)款唐L還要高了不少。大唐的長寬高分別為5263（5302）mm/1999mm/1790（1800）mm，軸距達到3130mm，邁入了大型SUV行列，也就是說大唐將直接與問界M9和理想L9這個級別的車型競爭。
外觀設(shè)計上，大唐延續(xù)家族“龍顏”設(shè)計語言并全面升級，以東方美學(xué)詮釋旗艦氣場。新車基于比亞迪超級e平臺打造，預(yù)計將搭載兆瓦級閃充技術(shù)與最高轉(zhuǎn)速達30000轉(zhuǎn)/分的電機系統(tǒng)。此外，該車型有望成為比亞迪首款配備后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的量產(chǎn)車型，以提升其操控靈活性與通過性。
鴻蒙智行旗下的問界M6也在此次公告中驚艷亮相，新車繼續(xù)沿用著鴻蒙家族的設(shè)計元素，但是跟問界7/8/9又有明顯的區(qū)分，M6整體的風(fēng)格會更加年輕運動。動力部分，問界M6同樣擁有純電和增程兩個版本，其中純電版直接標配了100度的華為巨鯨電池。
盡管從工信部透露的產(chǎn)品信息去看，問界M6好像也沒什么獨到之處，大抵的產(chǎn)品力都算和時下熱銷的產(chǎn)品旗鼓相當(dāng)，然而，就是那句話，鴻蒙智行的金字招牌在當(dāng)前的市場環(huán)境下依然有著很強的號召力。手持25萬預(yù)算想在今年買車，問界M6應(yīng)該會是個很難繞過去的選擇。
相比之下，2025年成功實現(xiàn)觸底反彈的魏牌，在這一期工信部新車目錄中，帶來了又一款承擔(dān)沖量重任的六座SUV——魏牌V9X。作為長城歸元S平臺的首款力作，V9X的尺寸同樣達到了旗艦水準：5299/2025/1825mm，軸距3150mm，6座布局。
V9X設(shè)計上比較有特點，尤其是車頭發(fā)光Logo設(shè)計靈感源自保定直隸總督署大旗桿。新車搭載超級Hi4架構(gòu)，配備2.0T發(fā)動機+4擋混動專用變速箱+800V高壓+6C超充系統(tǒng)，底盤配備大角度后輪轉(zhuǎn)向與閉式雙腔空氣懸架，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.8米。智能化上，新車搭載AI智能體，輔助駕駛將會搭載VLA大模型，可以期待一下這臺車的高階智能駕駛輔助功能表現(xiàn)。
小鵬汽車的全新旗艦SUV車型——小鵬GX也出現(xiàn)在了此次工信部公示中。這款車不僅承載著小鵬再次沖擊高端的戰(zhàn)略重任，更被內(nèi)部視為決定公司未來幾年發(fā)展走向的關(guān)鍵產(chǎn)品。新車是基于SEPA3.0架構(gòu)，配備800V平臺和5C超充電池。同時還搭載了線控轉(zhuǎn)向+后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以提升駕控的靈活性。
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個性化車型也卷起來了
當(dāng)然，最新一批工信部新車中除了涌現(xiàn)出不少“大車”之外，諸如阿維塔06T、YU7 GT、極氪007GT等車型，事實上也給行業(yè)帶去了新的氣象。
小米YU7 GT無疑是這批新車中最受矚目的選手。作為YU7系列的高性能版本，YU7 GT是一款主打極致動力的純電SUV，新車不僅新增多處空氣動力學(xué)組件，長寬高也有調(diào)整，這些變化使車輛看起來更加低趴寬體，符合GT車型的運動定位。
相對于普通版本，YU7 GT著重對性能進行了提升。新車采用前后雙電機布局，綜合輸出功率約1004馬力，最高時速可達300公里/小時，性能直接瞄準特斯拉Model Y高性能版等對手。YU7 GT目標用戶為高頻參與賽道活動、追求極致駕駛體驗的消費者。
與之類似的，阿維塔也發(fā)布了家族首款獵裝車型——06T。阿維塔06T定位中型獵裝旅行車，是阿維塔06的旅行版本，全新的尾部設(shè)計線條比較流暢，沒有違和感。作為核心亮點，06T將首批搭載華為新一代激光雷達，顯著提升感知精度與覆蓋范圍。新車預(yù)計今年三季度交付，上市后將會與極氪001、享界S9T、蔚來ET5T等車型展開競爭。
當(dāng)我們再仔細看看工信部第404批新車名錄，那種車企在憋大招的感覺還是異常強烈的。除了以上提到的新車，諸如沃爾沃 ES90、大眾途觀 L ePro、吉利銀河A7純電等新車都蓄勢待發(fā)。好了，不管如何推算，種種跡象都在向我們表明，今年的車市競爭只可能愈演愈烈，而不會出現(xiàn)絲毫放緩。