年底獎金一到賬，身邊好幾個朋友都開始琢磨換車，理由一致：春節得開回家，面子、里子都得過得去。三十多萬的預算，轉來轉去最后都繞不開兩臺車——奧迪Q5L和沃爾沃XC70。一個是低配，一個是次頂配，落地都是35萬上下。要是你，你會提誰？

接下來，我們就來詳細聊聊這兩款車的各方面表現。

一、價格對比

 

先說最俗也最現實的錢包問題，低配的全新奧迪Q5L指導價30.98萬，購置稅2.74萬，保險8千，加上上牌等雜七雜八的費用，算下來落地大概34.5萬左右。

 

沃爾沃XC70的次頂配指導價49.69萬，聽著是不是很嚇人？但店里優惠直接干到31.99萬，再加上今年購置稅減半政策和廠商補貼等，落地大概34萬左右。

二、外觀設計

 

 

在外觀設計上，全新奧迪Q5L采用了致敬Quattro S1傳奇賽車的幾何語言。車頭高位格柵與狹長矩陣大燈拉伸了視覺寬度，俯沖式前臉和側面刀鋒式折痕，迸發出一種蓄勢待發的動感。奧迪一直以來給人的感覺都是經典的豪華車形象，這種設計風格既保留了奧迪的傳統元素，又增添了一些現代感。

 

 

沃爾沃XC70走的是“功能與美學共生”的路線。封閉式前臉搭配雷神之錘大燈，前臉簡潔流暢，車尾剛勁有力。斯堪的納維亞式的簡約豪華，貫穿始終。造型獨特的運動輪轂以及尾燈，讓它整體外觀特征特別鮮明，而且它還散發著一種大氣穩重的氣質，這種氣質在豪華車里也是很有吸引力的。

三、內飾對比

 

再看內飾方面，全新奧迪Q5L依然是德系品牌典型的“套娃風格”，由于A5L車型已經上市，所以Q5L的內飾整體沒有太多新意，只是SUV車型更加厚實了一些，以及在細節裝飾等方面有所差異。

 

沃爾沃XC70的內飾設計則非常簡約舒適，內飾的皮質和織物面料依然采用環保材料，車內氣味很淡。

 

中央扶手區域的設計非常有亮點，采用了一種類似北歐神話“彩虹橋”的經典元素，儲物格的位置支持前后伸縮，如果平常不用的話可以向后推進扶手箱里，這樣底部的鏤空就能形成一個很高的縱向空間。

四、智能配置

 

智能方面，兩款車都配備了大尺寸智能中控屏。雖說奧迪和華為達成了合作，但乾崑智駕系統全系都需要選配才有。因此在低配的奧迪Q5L上，你用到的只是最新的MMI系統，不過還好，它依舊支持CarPlay，流暢度也沒問題。

 

沃爾沃XC70的車機屏幕則稍微大一點，系統是由星紀魅族聯合打造的。除了操作便捷，可自定義程度高之外，還融合了很多沃爾沃品牌對于線條美感的追求。車機背景顏色非常干凈，對比度很高，沒有太多花里胡哨的動態效果。

 

兩款車都支持L2級輔助駕駛，由于配置差異，沒有華為加持的低配Q5L在整體感知系統上，與沃爾沃XC70體感區別不大。不過，沃爾沃XC70在一些具體功能上要更豐富，比如增加了遙控泊車、變道輔助等功能。

五、舒適與科技配置

 

 

春節出行，長途駕駛肯定是少不了的。這時候，高配置的威力就顯現出來了，XC70在配置上幾乎完勝，座椅記憶、通風、加熱全都有，還有哈曼卡頓23喇叭、后排隱私玻璃和矩陣大燈，甚至還給你配了車載香氛和PM2.5實時監測功能。總之就是奧迪有的它有，奧迪沒有的它也有。

六、空間與裝載能力

 

作為35萬級的豪華SUV，在乘坐空間和裝載能力方面，表現肯定不會差。兩款車的車長都超過4.8米，軸距都超過2.8米，后備廂常規容量都超過400升。就參數而言，全新奧迪Q5L要更有優勢，但畢竟是燃油車的底子，后排地板中部仍有很明顯的凸起，這使得中間乘客的體驗感會大打折扣。