說到豪華中大型轎車，不少人腦海里立刻浮現奔馳E級或是寶馬5系，它德系的性能，還有操控，確實是挺吸引人的。但當我們回歸現實，需要為未來數年的用車成本精打細算時，雷克薩斯ES就成了一個繞不開的冷靜選擇。尤其是我身邊一位老友開的ES300h，不僅穩重大氣，更重要的是那份“省心感”。我們今天就以這款熱門混動車型為藍本，好好算算它在日常生活中的“經濟賬”。
每次跟朋友聊起他的車，他總是會提到那個6年或15萬公里免費保養政策（以先到者為準）。很多人認為，這不過是個營銷噱頭，可真正用起來，體驗大不一樣。這項政策所涵蓋的內容很實在，不光包含基礎的機油機濾，比如空調濾芯、剎車片、雨刮片這類常規耗材，到該更換之時，也全都涵蓋在內。我這位朋友開了快四年，除了加油和保險，在保養上基本沒花過錢。
免費的午餐終歸會結束，六年期限一到，依循ES300h的保養手冊，在4S店進行一回常規小保養，大約得花1000元。要是遇上6萬公里的大保養，或許得一次性支出上萬元。
說起保險，我朋友當初提車時，還真挺心疼的；第一年全險算下來，大概1.6萬；畢竟車價就擺在那兒的。
油耗： 這才是ES300h真正讓人心動的地方。朋友每日上下班，要行駛近50公里，一半是快速路，另一半是市區，儀表盤上的長期平均油耗，一直維持在5.8升百公里左右來回變動。有次我們一起去鄰市辦事，全程高速加市區，滿載四人，油耗也沒超過6.2升。更關鍵的是，它不挑食——只喝92號汽油。按當下油價，他每個月加油的花費，比開同級德系車的同事的花銷，少好幾百。掰扯掰扯，每公里油費才四毛多，這節能性呢，在豪華轎車里面呢，還真挺少見的。
算筆總賬：每公里八毛，現實嗎？一輛ES300h，若一年行駛2萬公里，將保險、保養、油費這三項主要支出相加，總花費大概2萬左右，每公里近1元。要是還在免費保養期限內，每公里使用成本可降為八毛左右。當然這個數目還沒算上停車費，在上海，深圳這類大城市里，一個固定車位月租或許就上千；再加上偶爾洗車、高速過路費，實際開銷還會往上走；可即便這樣，跟同級別車型一對比，ES養車成本依舊算收斂。
說到底，選擇雷克薩斯ES，尤其是300h混動版，更像是選擇了一種從容的用車生活。它不帶來飆車的快感，卻能在每次加油、每次保養時，讓你實實在在感受到經濟性