之前和吉利銀河M7“見面”都是在線上，比如前段時間的米蘭首秀。這次來到吉利銀河M7產品技術首秀的現場，看到了實車，讓我們一起來體驗一下。
吉利銀河M7的設計整體上還是延續了家族化線條設計。特別是上揚的腰線和車頂的“三明治”設計，讓它在鋒利線條的勾勒下有了一種松弛感。
說起線條，吉利銀河M7車頂拋躍般的弧線很有創意，把設計的舒展感和車內空間的實用融合在了一起。
吉利銀河的車，一定要說的就是車頭的細節，銀河M7車頭的貫穿燈帶上也做出了“銀河”。在貫穿燈帶里做文章的以前確實沒見過，很有創意。
當然尾燈當中，紅色的菱形造型也和車頭內的“銀河”很好的呼應。
值得一提的是誠意部分。銀河M7不僅配備了20吋的輪圈，還裝備了245/45 R20的固特異的EAGLE F1輪胎，成本不低。
而且對于同級的必備標準，吉利銀河M7的空間表現也非常不錯。剛才聊到車頂的線條，在車內得到的福利是非常寬闊的頭頂空間。這一點很關鍵，畢竟是車底有電池的新能源車，又想要風阻效果又想要空間是很難的。
除此之外，還有后備箱空間。打開后備箱后，內部的空間可以用“寬廣”來形容。
同時，它的蓋板下也做出了巨大的隱藏空間。
值得一提的是，就像風阻和空間這對冤家一樣，在新能源車，特別是混動車上，油箱、低音炮、隱藏空間也確實是對設計師的一種考驗。銀河M7做得不錯。
前排部分，水晶中控按鍵如約而至，中文標識親切自然。兩側空調出風口上的木紋裝飾也突出了豪華感。
配置方面，雖然我們還沒有拿到配置表，但是像主駕座椅按摩、HUD、主駕50W手機無線充電、Flyme Auto都有配備。
技術方面，吉利銀河M7是吉利銀河首款搭載吉利神盾金磚電池的車型，純電續航將達到225公里。充電速度大幅增加:從30%充至80%僅需15分鐘。
從銀河M7開始，其他的吉利銀河車型也將陸續換裝神盾金磚電池。
技術和美學是近期吉利銀河一直在追求的平衡點，相信吉利銀河M7會得到市場更好的反饋。