補能方式，現在各個新能源車企思路各不相同，閃充，換電等開始逐漸規模化。
廣汽埃安走出差異化路線，以“可充可換”雙模式，為國民帶來更具實用性的補能解決方案。
不同于比亞迪閃充的單一充電路線，埃安UT super搭載寧德時代電池，支持99秒極速換電，無需下車全程自動化，比加油更快；日常通勤可26分鐘快充至80%，“車電分離”還能降低購車門檻、規避電池衰減焦慮。
此外，目前埃安全國換電站超千座，核心城市實現“10分鐘換電圈”，2026年將擴容至3000座，未來向3萬座目標邁進。4月埃安RT換電版也將推出，換電技術將覆蓋更多車型。
從閃充到換電，行業補能路線各有側重，而埃安以“快充+換電”雙輪驅動，以另一種方式邁向“換電像加油一樣方便”的補能自由。
