手握10萬元左右預算買車的消費者，對于用車成本是非常敏感的。因此，純電車型在這個價位走俏，比亞迪元UP就是其中之一，隨后上市的長安啟源全新Q05也得到不少人信賴。它們都來自大廠，價格和市場定位相近，大家難免會將它們放在一起比較，今天我們就來展開聊一聊，誰才是優選。
（全新Q05）
（元UP）
價格方面，就像前面說的一樣，全新Q05和元UP它們的價格區間重合度是很高的，指導價對應為7.99-10.99萬、7.48-11.98萬。全新Q05現在提供春季限時購車權益，入門405 Air車型6.99萬，這個價格就能買到寧德時代大電芯+405km續航，在同價位市場中競爭力可以說很強。高配才能代表一款車的實力，今天咱們分別以兩車頂配，也就是全新Q05 506激光Ultra+版（10.99萬）和元UP 401KM 領先型（10.98萬）展開探討。
（全新Q05）
（元UP）
如今年輕消費者買車，“眼緣”這個東西肯定是必不可少的，從外觀設計來講，全新Q05和元UP的顏值表現都挑不出啥大毛病，整體觀感效果時尚運動。不過元UP整體造型還是能夠看到不少傳統SUV的元素，相比之下，前后貫穿式燈組、低風阻車身、圓潤動感線條勾勒的全新Q05更貼近主流審美。
（全新Q05）
它們都是純電SUV，所以續航和補能肯定是大家關注的重點。兩車都搭載了來自大廠的電池包，其中全新Q05配備了寧德時代“金鐘罩電池”，電池能量為51.9kWh，元UP則配備了來自弗迪的“刀片電池”，電池能量為45.12kWh。由于電池能量更大，所以在同為CLTC工況的情況下，全新Q05純電續航最多能跑506km，比元UP的401km多了105km。
（元UP）
這也就意味著日常通勤半徑，全新Q05要比元UP多不少，像是平常上下班通勤這些場景，全新Q05充一次電也能堅持更久。更關鍵的是，全新Q05還支持3C快充，30%-80%電量補能最快只需要15分鐘，而元UP則需要30分鐘。也就是說全新Q05跨城區通勤，或者是自駕出游、過年過節回老家的時候，不僅續航更省心，出行效率也要比元UP高。
（全新Q05）
（元UP）
至于駕控質感部分，全新Q05和元UP兩車的都采用了前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架，匹配前置前驅的驅動方式，實測性能都夠用，起步沒有肉的感覺，超車、變道動力也都能從容完成，同時底盤的操控感、穩定性表現，也都屬于主流的家用車水平，整體沒啥大毛病。可能是因為全新Q05多出FSD可變阻尼減震器的緣故，可以感受到它的濾振相對徹底，同樣是經過顛簸路段，它的乘坐感受會略好一些。
（元UP）
（元UP）
空間部分，元UP長寬高分別為：4310/1830/1675mm，軸距為2620mm，屬于小型SUV，實測空間表現滿足普通家用需求還是沒有什么問題的，身高176cm的乘客坐進后排，沒有頂頭頂腿的表現，加上純平的地板，三人乘坐不會感到太壓迫。同時后排座椅可以放倒來擴展儲物空間，最大容積可達1320L，像是五口之家出游、放置嬰兒車等需求目測都能滿足。
（全新Q05）
（全新Q05）
全新Q05的長寬高分別為：4435/1855/1600mm，軸距為2735mm，屬于緊湊型SUV級別，個頭大小相比于元UP要出色不少。所以實測下來，同一乘客坐進車內，后排體驗明顯要更寬適一些，包括更充裕的腿部空間和橫向空間，加上后排同樣也是純平地板，像是三人坐后排這種場景，相比于元UP，理應會有更舒適的乘坐體驗。至于后備廂，全新Q05和元UP常規容積分別為540L、340L，全新Q05表現更加能裝。全新Q05最大容積可達1380L，也略有優勢。
（全新Q05）
（元UP）
最后再來看智能化，首先就智能座艙的體驗來看，兩車的車機交互體驗都挺智能好用，各種APP應用、手機遠程控車、智能語音等都有給到，其中元UP還支持四音區識別，這在同價位還是比較少見的。而全新Q05優勢在于中控屏更大，達到15.6英寸，而元UP只有12.8英寸，所以全新Q05顯示效果更好，而且它的運行內存達到24GB，相比元UP的12GB也有優勢。
（全新Q05）
（元UP）
輔助駕駛部分，兩車也都支持L2+級輔助駕駛，擁有高速領航輔助、輔助泊車入位、輔助匝道自動駛出（入）、AEB主動剎車等功能。不過元UP搭載的DiPilot 100系統，采用純視覺方案，而全新Q05在硬件方面給到了一顆激光雷達，而且其配備的地平線J6M芯片擁有128TOPS的算力，比元UP的84TOPS算力也要更高，從消費者的角度來看無疑要更有競爭力。
（全新Q05）
（元UP）
總而言之，長安啟源全新Q05和比亞迪元UP都是可以直接沖的選手，但對于喜歡把錢花在刀刃上的朋友來說，擁有更大空間、更長續航、以及更出色智能化體驗的全新Q05，無疑是更合適的選擇。特別是目前全新Q05入門款車型起售價來到了6.99萬，頂配優惠后10.49萬，也比優惠后10.98萬的元UP頂配劃算。