藍電E5 PLUS
這車最打動人的地方就是實在，純電續航給你懟到230公里，平時在市區通勤，一周充一次電都夠了，周末跑個郊區小院兒，心里也不慌。但你要說它哪兒讓你覺得差點意思？就是那個牌子，開回村里，大爺大媽還是只認識隔壁的豐田，這心理落差你得受著。
江淮X8 E家
這車就是個典型的“務實派”。家里人口多的，沖它那真七座空間去沒問題，第三排真能坐下成年人，不是那種“小板凳”。但務實往往就意味著平淡，開起來沒啥激情，內飾也沒什么讓你“哇塞”一下的設計，就像個淳樸的老黃牛，好用，但不好玩。
創維EV6
它確實有兩把刷子，那個星際美學前臉，年輕人看了容易走不動道，而且那套車機用著確實順滑。可你得想好了，買它就像是支持一個努力的“新勢力”，售后服務網點沒那么密，要是住在偏遠點兒的地方，修個車跑百八十公里，那時候你就知道什么叫“愛的代價”了。同樣，它兄弟 創維HT-i 雖然解決了里程焦慮，但開起來那感覺，跟同價位的比亞迪比，底盤還是稍微有點兒散。
凱迪拉克XT4
這車的氣場是真足。往那兒一停，美式豪華那股子敦實勁兒就出來了，而且現在優惠大，性價比看著挺美。但美系車那個“不拘小節”的毛病它也有，別指望它的油耗能給你驚喜，市區堵車時那油表指針往下掉的，跟股市似的，看著心疼。
豐田RAV4榮放
它絕對是繞不開的選項。這車就是個“老好人”，你開十年除了加玻璃水啥也不會修，保值率還硬通貨。可你要是追求點駕駛樂趣或者科技感，那還是算了吧。坐進車里，那個樸素的內飾能把你一秒拉回十年前，車機有時候卡得讓你懷疑人生，這就是豐田的精算師太會過日子了。
捷途山海T2
最近在年輕人里挺火，方盒子造型一上身，立馬有了“詩和遠方”的感覺，還能外放電，露營煮個茶美滋滋。但方盒子跑高速那個風噪，時間長了真有點上頭，而且所謂的“輕越野”，也就走走爛路，別真拿它去沖大坡，到時候趴窩了可別怪我沒提醒你。
路虎衛士
那是多少男人的夢想，開它出門，哪怕去趟菜市場都覺得是在穿越無人區，那種高高在上的俯視感，同價位沒對手。但路虎的“小脾氣”你得慣著，電子系統多了難免鬧點小毛病，不是在修理廠就是在去修理廠的路上，這話雖然夸張，但也差不離。而 寶馬X6 呢，那個大溜背，開出去就是這條街最靚的仔，操控在SUV里也是天花板級別。帥是有代價的，為了這個造型，后排頭部空間基本被犧牲了，家里有個大高個兒的，坐后面能頂得直翻白眼。
蔚來ES8
這車把冰箱彩電大沙發玩得明明白白，服務更是沒話說，堪稱“汽車界的海底撈”，換電技術也確實解決了充電慢的痛點。可這畢竟是臺自重巨大的純電車，你真跑個長途高速，電耗上來之后，續航焦慮還是會有，而且那過軟的底盤，坐車的覺得舒服，開車的卻覺得像是在開船，少了點人車交流的感覺。
這世界上哪有完美的車？關鍵是你得清楚自己手里這點預算，最想要的是什么，最能忍的是什么。 是要面子還是要里子？是要操控還是要舒適？畢竟，鞋合不合腳只有自己才知道。