今天 極氪8X(參數|詢價)開的這個發布會，實際上是技術發布會+預售發布會，信息量非常大
先是大云登場，從浩瀚-S架構角度入手，介紹了極氪8X的四大核心實力。其中總工有句話說的特別好，汽車架構就像蓋房子的樣板，有了一個好的樣板，你可以根據不同的需求快速打造出不同的房型，而不是需要每個房型逐個從零開始。
杭州灣一直強調架構的價值也就在于此，當它將多年積累的經驗打造成一套完整架構時，想造出任何類型的車都可以，無論是主打豪華旗艦的9X，還是主打豪華運動的8X，它們都擁有相同的骨架，只是通過不同風格的設計和調校，來呈現出不同的風格而已，而頂級的品質如一。
極氪8X搭載浩瀚-S超級電混架構擁有SEP浩瀚超級電混、浩瀚AI數字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統四大核心能力：
SEP浩瀚超級電混：這套動力系統與極氪9X上的是同一套，搭載全棧 900V 高壓平臺， 寧德時代6C 超快充電池與 2.0T 專用發動機，而且同時提供了雙電機與三電機兆瓦電驅，70度電池版純電續航最高達到410km，兼顧了強悍動力與超長續航。
浩瀚AI數字底盤：極氪的底盤有口皆碑，到智能化時代之后更是大大加強，硬件更是一點不比極氪9X弱，搭配閉式雙腔空氣懸架、雙閥 CCD 電磁減振，從Ultra+配置開始更是提供48V主動穩定桿，操控性能直接與頂級旗艦看齊。
浩瀚安全盔甲：極氪式安全想必大家都知道，極氪8X也不例外，車身方面行業首發雙門環+雙金箍棒設計，電池安全也具有一系列安全防護功能。
千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統：這次極氪8X一樣提供H7和H9兩檔千里浩瀚硬件可選，最高可搭載5顆激光雷達和雙Thor-U芯片，當然更重要的是新一代千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統，具有超高含模量、超大數據集，功能性能直接達到行業第一梯隊能力。
林總的預售發布環節，最驚喜的必須是極氪8X的三電機高性能版，命名為極氪8X曜影！
從設計風格上可以看到，它與極氪9X曜黑版沉穩豪華大氣的風格并不完全相同，更偏向高性能運動風格，整體更強調個性化、運動化：
顏色，提供啞光星際灰、獵空藍、極夜黑三款
前臉，有專屬設計的純黑曜影格柵
內飾，是極氪高性能產品序列經典的橙色雙拼搭配
運動套件，提供22英寸凌波鍛造輪轂，6活塞布雷博高性能卡鉗、倍耐力315mm寬胎和電動尾翼
這一臺頂配車型，從設計思路上看更多是極氪傳統運動風格的延續，并于新的豪華風格進行了很好的結合。
最后說說價格，這次極氪8X預售一共公布了四個版型：
Max：37.68萬
Ultra：39.68萬
Ultra+：44.68萬
曜影：51.68萬
同時，還能加1萬元升級為六座版，此外還有一系列權益和選裝，這里就不一一列舉。
從這個預售價看，極氪依然延續了當初9X發布時的向上策略，并不一位追求低價，而是在產品力同級頂尖的前提下，定一個更加合理的價格。特別是主打高性能的曜影，其預售價一舉突破50萬大關，估計出乎很多人的預料之外。
其實選擇這樣的策略，也與極氪8X獨特的定位有關。
它與目前市面上主流的中大型SUV有一個非常明顯的區別——并不是主打大空間純家用，而是在滿足空間使用的基礎上，更加強調動力性能、底盤操控，直接向寶馬X5M、保時捷卡宴Turbo GT等定位百萬級的傳統燃油性能SUV發起挑戰，這是一個具有稀缺性的定位，甚至目前市場上處于空白狀態，所以，極氪8X擁有獨特的溢價也是可以理解。
就在剛剛，極氪宣布8X小訂突破10000臺，大家對這臺車怎么看？歡迎在評論區聊聊。