對于汽車行業有所了解的人都知道，方盒子SUV已經成為汽車市場中一道亮麗的風景線，以此類造型為主的品牌，主要有坦克汽車、方程豹汽車以及BJ系列等，當然，包括深藍汽車、一汽豐田和奇瑞汽車等，也都有這種設計風格的車型參與市場之爭。

作為汽車行業里面曾經的“黑馬”，捷途汽車從旅行者這款車開始，也推出了多款方盒子SUV，但是，目前來看，市場表現最好的車型還是捷途旅行者，只不過，捷途旅行者在2024年達到銷量高峰后就出現了下滑趨勢。

熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第56期，本期話題就來聊聊捷途旅行者今年前兩個月的市場表現。

作為捷途汽車重點布局的方盒子SUV車型，捷途旅行者上市時間也有好幾年了，作為方盒子SUV曾經的“黑馬”車型，捷途旅行者定位是緊湊型SUV，車長為4795mm，軸距達到2800mm，座椅布局為五座。

在看顏值消費的汽車市場中，捷途旅行者是一款并不缺少審美感的車型，棱角分明的車身造型，突出了其具有的硬派越野車的身份，層次感分明的前臉，在前大燈組以及下包圍的襯托下，也有著很好的視覺沖擊力和辨識度。尾部采用了外掛式“小書包”設計。

車內用軟質材料加以覆蓋的捷途旅行者，內飾布局規整且富有時尚感，多功能方向盤，扁平卻略顯硬朗的空調出風口，豐富的儲物空間，以及包裹性不錯的座椅和中控大屏等，既顯示出質感也注重實用性和科技感。

雖然說捷途旅行者并沒有顯示出入門就是高配，但也體現出了應有的誠意，該車標配防側翻系統、陡坡緩降、透明底盤、后駐車雷達以及360度全景影像等。部分車型還增加了后橋差速鎖和中央差速器鎖止功能，提供兩驅車型和四驅車型可供選擇。

動力方面，捷途旅行者既有燃油車也有插混車型，燃油車提供1.5T動力組合、2.0T動力組合可供選擇，WLTC綜合油耗百公里低至8.35L。插混車型采用的是1.5T+電動機組成的插混系統，CLTC純電續航129公里起，WLTC虧電油耗百公里低至6.3L。

根據乘聯會以及第三方平臺公布的單車型在國內市場中的銷量顯示，捷途旅行者銷量巔峰是在2024年，全年累計銷量156625臺，其中，燃油車年銷109505臺，插混車型年銷47120臺。可以說2024這一年是捷途旅行者的高光時刻。

但是，在過去的2025年，捷途旅行者在國內市場中全年總銷量已跌破10萬臺，全年累計銷量只有94442臺，其中，燃油車年銷68233臺，插混車型年銷26209臺。相比2024年總銷量，捷途旅行者的銷量下滑還是比較明顯的。

2026年1-2月捷途旅行者累計銷量只有6667臺，1月銷量5355臺，其中，燃油車月銷4224臺，插混車型月銷1131臺；2月銷量為1312臺，其中，燃油車月銷1167臺，插混車型月銷145臺。難道說捷途旅行者到了銷量瓶頸？答案也許是否定的。

2024年月均銷量1.3萬臺以上的捷途旅行者，2025年已被擠出了月均銷量過萬俱樂部，2026年能否回歸月均銷量過萬，我們拭目以待。