十萬出頭想買一臺靠譜純電 SUV，既要續航扎實、空間夠用，又要開著舒服、用著安心。零跑B10這臺車，靠著出口歐盟的全球車品質、大量老車主沉淀下來的真實口碑，還有扎實的續航表現和全面的安全配置，在10萬級純電SUV里，算是少有的不玩套路、實實在在的靠譜車型。今天著重介紹2025款 600激光雷達版，這款純電續航里程可以達600km，而且冬季的續航衰減控制的也比較出色，搭配高效的快充，很快就能夠補充足夠的電量，可以解決純電車在續航時的虛標問題。市場指導價格是12.98萬元

在外觀上零跑B10 2025款 600激光雷達版延續了品牌一貫的家族化設計風格。車身尺寸為長4515mm、寬1885mm、高1655mm，呈現出標準的緊湊型SUV身形，而2735mm的軸距則為車內空間提供了有力保障。車輛前臉采用封閉式格柵設計，同時具備主動閉合式進氣格柵功能，這一設計既能優化風阻系數，又能根據實際工況智能調節散熱需求。車身側面，其輪廓線條簡潔而舒展，一條平直銳利的腰線從車頭貫穿至車尾，這種設計手法與家族中的C10車型有相似之處。車門采用了目前流行的隱藏式門把手，有助于降低風阻并讓側面更顯整潔，車窗四周、B柱和C柱均采用了高亮黑的飾條進行包覆，營造出懸浮式車頂的視覺效果，這些細節處理有效提升了車側的精致感。車尾部分的設計飽滿且富有張力。家族式的貫穿尾燈自然沒有缺席，其內部燈腔結構有所創新，點亮后的視覺效果和辨識度都還不錯。尾門中央是“LEAPMOTOR”的英文品牌標識。后包圍的造型比較立體，兩側嵌有豎狀的示寬燈帶，底部還配有擴散器風格的裝飾，這些細節的刻畫讓車尾看起來不那么單調，增添了一些設計上的巧思。該版本配備了不可開啟的全景天窗，并搭配全景天幕遮陽簾，既能保證車內充足的采光，又能在強光環境下有效隔熱。它還提供三種限時免費的個性外飾顏色——曦露紫、星夜藍、摩根粉，為追求個性化的消費者提供了無需額外付費的多樣選擇。

 

 

空間方面，零跑B10表現還是不錯的，身高185cm的體驗者，在調整好前排座椅后，頭部空間仍有一拳兩指的余量；后排腿部空間更是超過兩拳，乘坐起來十分寬敞。中央地臺近乎全平的設計讓中間乘客的腿部能夠自然舒展，不會有局促感。后排座椅的長度達到470mm，三人在并排乘坐時，也并不會覺得過于的擁擠，即使長時間乘坐也不會感到明顯疲憊。儲物空間的設計也很貼心，手套箱容積為8.5L，足以容納一臺14寸筆記本電腦；中控臺下方的開放式儲物格支持15W無線充電，方便日常放置手機并補充電量；門板儲物格能夠輕松放下500ml的水瓶；中央扶手箱內還集成了60W USB-C快充接口，能夠滿足多設備同時充電的需求。后備箱的常規容積是420L。這一個容量放20寸的登機箱，還有一些日常雜物，是比較輕松的。后排還可以支持放倒，放倒之后就能將后備箱的容積擴展到1415L，放倒之后基本上是純平的，就算想要裝露營裝備也是比較輕松的。

 

進入車內，映入眼簾的是由8.8英寸全液晶儀表和14.6英寸中控大屏共同搭建的信息交互核心地帶。其中，中控屏分辨率高達2.5K（2560×1400），200 PPI的像素密度讓顯示效果格外清晰，再加上高通驍龍8295芯片的強力加持，為車機系統的流暢運行提供了堅實的硬件支撐。Leapmotor OS系統功能豐富，支持語音免喚醒、分區域精準識別、連續對話以及可見即可說等實用功能，在實際使用中，喚醒詞“你好小零”的識別準確率相當穩定。手機互聯方面，該車同時支持Carlink與HUAWEI HiCar，覆蓋了市面上主流的手機品牌。在充電配置上，前排提供60W、后排提供15W的USB/Type-C充電功率，分配合理，而且后排設有雙接口，充分滿足了家庭用戶多樣化的充電需求。此外，12揚聲器7.1聲道音響系統搭配K歌功能，為長途出行增添了不少娛樂氛圍。車內還配備了256色氛圍燈以及主動式環境氛圍燈，在夜晚能夠營造出溫馨宜人的座艙環境。

 

 

輔助駕駛硬件是600激光雷達版的核心差異化競爭力。該版本搭載禾賽科技128線激光雷達，點云數量153萬/秒，探測距離與角度分辨率在同級中表現突出，為復雜場景下的環境感知提供高精度三維數據。感知系統還包含11個車外攝像頭（2個800萬像素前視+9個300萬像素環視/側視）、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達，形成360度無死角的感知覆蓋。輔助駕駛芯片采用高通驍龍8650，算力200TOPS，為實時路徑規劃、動態障礙物預測、多傳感器融合決策提供充足算力冗余。在此硬件基礎上，Leapmotor Pilot系統實現了高速路段導航輔助駕駛（NOA）與城市路段導航輔助駕駛，支持自動變道輔助、匝道自動駛出（入）、記憶泊車、遙控泊車等功能。窄路輔助、車側盲區影像、前車駛離提醒、自動泊車入位等功能的加入，讓日常駕駛中的高頻痛點場景得到針對性解決。哨兵模式（千里眼）支持離車后持續環境監控，對于停車環境復雜的城區用戶尤為實用。

 

動力性能方面，600激光雷達版采用后置后驅布局，搭載永磁同步電機，最大功率160kW（218馬力），峰值扭矩240N·m，官方百公里加速時間6.8秒，最高車速170km/h。這一動力儲備在同級中屬于較為充沛的水平，城市道路起步輕快跟腳，高速路段超車并線底氣充足，對于追求一定駕駛樂趣的用戶而言不會失望。底盤結構為前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛，懸掛幾何與阻尼調校經過針對性優化，在舒適性與操控響應之間取得平衡。輪胎規格前后分別為225/50 R18與235/50 R18，前后配重與抓地力表現經過精細匹配。電動助力轉向系統支持隨速可變助力特性，低速輕盈、高速沉穩，轉向精準度與回饋質感兼顧。最小轉彎半徑5.25m，在狹窄城區環境中的機動性表現靈活。

 

續航里程是純電動車型的核心指標之一，零跑B10 600激光雷達版在這方面交出了令人滿意的答卷。這款車配備了67.1kWh的磷酸鐵鋰電池，電芯品牌包括寧德時代、中創新航、國軒高科等知名品牌，電池組質保為首任車主終身質保。CLTC工況下的純電續航里程達到600公里，工信部續航同樣為600公里，這樣的續航表現在同價位車型中屬于主流偏上水平。以每天通勤往返50公里計算，充滿一次電基本可以滿足兩周的日常出行需求，即使偶爾跑個小長途也完全不在話下。充電效率方面，這款車支持快充和慢充兩種模式，快充時間僅需0.33小時即可將電量從30%充至80%，慢充則需要5.6小時。快充接口位于右側油箱位，這樣的設計在充電時更加方便快捷。電池溫度管理系統的配置也相當完善，低溫加熱功能可以有效應對寒冷天氣對電池性能的影響，液態冷卻系統則能在高溫環境下保持電池工作在適宜溫度區間。此外，VTOL移動電站功能為全系標配，戶外用電更加方便。

安全配置方面，零跑B10同樣沒有吝嗇。電池包達到了IP68級防水等級，實測在1米深的水中浸泡30分鐘無滲漏現象。全車配備了6個安全氣囊，包括主駕膝部氣囊，為駕乘人員提供全方位的碰撞保護。車身采用大量高強度鋼，關鍵部位使用熱成型鋼，抗沖擊能力突出。此外，車內還配備了PM2.5過濾裝置，過濾效率達到99.97%，5分鐘內可將車內PM2.5濃度從120μg/m³降至15μg/m³，為家人的健康保駕護航。

總體來說，這款車在外觀、內飾、輔助駕駛、動力性能、安全配置等方面的表現都完全符合其10萬級價位的定位，部分配置甚至超出了這個價位的常規預期。激光雷達高階輔助駕駛、600公里扎實續航、瑪莎拉蒂團隊調校的底盤、高通8295芯片加持的智能座艙等配置組合在同價位車型中具有明顯的競爭力。無論是日常城市通勤還是周末戶外出游，零跑B10都能夠較好地勝任。如今多重優惠福利疊加，讓這款本就配置均衡的車型成為了不少家庭的優質選擇。如果你也在考慮買車，不妨去 4S 店看看這款零跑 B10 2025 款 600 激光雷達版，親自試駕體驗一下，相信它不會讓你失望 。