當(dāng)朋友讓我推薦一臺(tái)“可靠、舒適、價(jià)格適中”的純電家轎時(shí)，如今市場上除了新勢力品牌之外，合資品牌車型也有了新的選擇。東風(fēng)日產(chǎn)N7 在近期完成了第五萬臺(tái)整車下線，自上市以來，這個(gè)增速還是比較可觀的，那么東風(fēng)日產(chǎn)N7是憑借什么獲得消費(fèi)者認(rèn)可呢？

 

東風(fēng)日產(chǎn)N7 瞄準(zhǔn)家庭用戶日常出行的實(shí)際需求，在乘坐舒適性與實(shí)用性方面進(jìn)行了針對性設(shè)計(jì)。可以說它緊緊扣住了家庭用戶的核心訴求：一輛車，首先要讓全家人都坐得舒服、用得安心、開得省心。

 

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注重家庭場景的定位

在15-20萬級(jí)這個(gè)家庭購車“兵家必爭”的價(jià)格帶，用戶的選擇是極其理性的。而東風(fēng)日產(chǎn)N7定位精準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供了一個(gè)注重家庭使用場景的純電轎車。

 

比如AI零壓云毯座椅，比同價(jià)位和同級(jí)車型更能滿足乘坐舒適性。這套座椅擁有12點(diǎn)位按摩功能，同時(shí)可以通過多達(dá)49個(gè)傳感器進(jìn)行座椅調(diào)整，其發(fā)泡材質(zhì)也更柔軟貼身，帶來更好的乘坐舒適度。

 

另一個(gè)是它的“全域智能防暈車系統(tǒng)”。家里老人小孩坐電動(dòng)車容易暈車，這是個(gè)普遍的難題。N7的工程師通過動(dòng)力輸出、剎車腳感和空調(diào)循環(huán)等多個(gè)維度進(jìn)行協(xié)同控制，盡可能讓車輛的動(dòng)態(tài)變得平滑、線性。許多真實(shí)車主反饋，這套系統(tǒng)效果不錯(cuò)，家人乘坐的接受度提升不小。

 

這些基于真實(shí)用車場景的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，讓N7上市后口碑表現(xiàn)良好，也帶來了銷量的穩(wěn)步攀升，在競爭激烈的純電轎車市場獲得了認(rèn)可，也說明了產(chǎn)品切實(shí)符合了主流需求，市場就會(huì)給予相當(dāng)?shù)幕貞?yīng)。

 

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快節(jié)奏的OTA

除了基礎(chǔ)的產(chǎn)品表現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)N7在智能化上也有亮點(diǎn)，這也讓它更被市場和用戶認(rèn)可。過去，買一輛合資車，配置幾乎在提車那天就鎖定了。但N7打破了這種定式。

 

自上市以來，N7已經(jīng)完成了兩次覆蓋整車多個(gè)系統(tǒng)的大版本OTA升級(jí)。這不僅僅是修復(fù)漏洞，更是增加了不少新功能、優(yōu)化體驗(yàn)。比如，通過OTA，它給用戶帶來了“遙控泊車”功能，在狹窄車位上下車更方便了；優(yōu)化了“哨兵模式”，讓離車后的安全保障更周全；還持續(xù)升級(jí)了其智能語音助手的響應(yīng)速度和識(shí)別能力。對于車主來說，這意味著他們的車在購買后，體驗(yàn)還在變得越來越好。

 

這其實(shí)也表明了合資品牌不僅能造好電動(dòng)車的基礎(chǔ)硬件，智能化配置也跟得上市場節(jié)奏。以更快的節(jié)奏響應(yīng)用戶的反饋，這樣更符合當(dāng)下用戶喜好的智能電動(dòng)車。

 

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提供更豐富的選擇

除了核心技術(shù)和智能迭代，N7在滿足用戶訴求，特別是年輕家庭用戶方面，也提供了更豐富的選擇。比如，今年成都車展上推出的全新限定“玫瑰摩卡”內(nèi)飾。

 

這套內(nèi)飾采用低飽和度的莫蘭迪色系搭配，氛圍感溫馨居家，符合踩中了當(dāng)下年輕家庭的審美，并且在材質(zhì)、縫線工藝上都做了相應(yīng)的搭配。這說明，東風(fēng)日產(chǎn)N7不僅在關(guān)注車的性能與舒適，也同樣為用戶提供了更多表達(dá)個(gè)性的選擇。