新能源轉型浪潮下，合資雖暫時落后，但去年開始的攻勢卻迅猛異常。11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會在廣交會展館盛大啟幕，上汽大眾也帶來了電動化轉型的最新成果。車展當日，上汽大眾宣布全新的新能源產品序列定名為ID. ERA，2026年，ID. ERA序列將推出多款純電、混動、增程產品，滿足用戶全場景出行需求。

新序列第一款產品，也是大眾首款9系車型，正以全方位旗艦實力，定義“德系滿級旗艦SUV”。這也意味著，ID. 系列之后，上汽大眾正在快速擴充新能源產品矩陣，并且不同于此前的重倉純電，此次ID. ERA系列將以更多元的形式進攻新能源汽車市場。

此外，上汽大眾Pro家族也表明了進軍新能源汽車市場的野心，車展當日，上汽大眾Pro家族第一款PHEV帕薩特ePro亮相，盡管帕薩特此前已經有PHEV車型，但已許久未更新。此次煥新毫無疑問將增加帕薩特系列的競爭力，同時也為Pro家族的電動化邁出了第一步。

ID. ERA新序列明年密集投放市場 大眾首款9系率先登場

自上汽大眾首款全尺寸增程式SUV概念車ID. ERA于上海車展首發后，其量產計劃就備受期待。廣州車展上，上汽大眾宣布全新的新能源產品序列都將冠以ID.ERA之名，并通過多元新生態、能源新格局、智艙新高度、輔助駕駛新標桿、底蘊新進化、服務新體驗六大核心舉措，造就未來出行“新紀元”。

ID. ERA新序列的第一款產品，同樣也是大眾的首款9系旗艦。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。

ID. ERA新序列的發布是上汽大眾加速電動化轉型的一個新開始，按照規劃，2026年起，多款ID. ERA車型將全面進軍純電、混動、增程三大市場，為用戶提供全場景出行體驗。

帕薩特ePro首發亮相 經典車型也有電動化規劃？

去年途觀L Pro上市后，上汽大眾以“油電同智”為戰略指引，不斷加強旗下燃油車型的競爭力，構建了包括途觀L Pro、帕薩特Pro、途昂Pro、朗逸Pro在內的全新燃油車產品版圖。并且，從產品來看，這也顯示出上汽大眾有意增強經典車型競爭力的的想法。

本屆廣州車展上，Pro家族開啟新篇章，亮相了即將于2026年進軍混動市場的首款力作——帕薩特ePro，帶來領先的電動化技術與典雅設計。有關產品特點，本屆車展上毛病沒有透露更多，但官方對命名的解釋也有意無意的說明了這款新車的強悍。

帕薩特ePro的“e”，蘊含著“electric”、“evolution”、“elegant”三重含義。“electric”代表電感體驗，提供靈活的能源形式與更長的續航；“evolution”象征全面進化，采用全新的智能混動系統；“elegant”演繹優雅格調，全新前臉融合發光Logo與貫穿式光翼，詮釋電氣時代的優雅風度。

總結來看，帕薩特ePro會有比較可觀的續航歷程，并且在智能、外形上更符合新時代車型的特點。隨著混動新成員的加入，Pro家族已囊括了帕薩特 Pro、朗逸 Pro、途昂 Pro、途觀L Pro、帕薩特ePro五款車型，實現家轎、SUV及燃油、PHEV細分市場的全場景產品覆蓋。

此外，參考“Pro”陸續上車上汽大眾的經典車型，未來上汽大眾的經典油車是否都將提供插混版本呢？

截至2025年年底，上汽大眾大眾品牌歷史累計銷量有望突破2600萬，繼續保持國內單一品牌銷量領先地位。2026年，大眾品牌將推出6款全新新能源車型，到2030年將推出超20款全新車型。作為合資車企中的名宿，上汽大眾的電動化之路將在明年走出怎樣的高度？