11月3日，捷途山海T1 147km四驅(qū)探索版、147km四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版正式上市，售價分別為15.79萬和16.79萬元，置換價14.99萬-15.99萬元。

外觀方面，新增車型沿用了在售車型的設(shè)計語言，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就能識別出是捷途家族的車型，車身線條簡潔硬派，方正飽滿的外觀相對符合當(dāng)前的主流審美。四葉草大燈不僅擁有過目難忘的高辨識度，還擁有領(lǐng)先同級的185米遠(yuǎn)光照射距離，夜間行車更安全。貫穿式地平線燈帶讓左右大燈之間流暢連接，解鎖時帶來炫酷的迎賓效果，科技感十足。

進(jìn)入車內(nèi)，新車搭載了15.6英寸中控屏幕和12.3英寸液晶儀表，搭配皮質(zhì)三幅式方向盤，科技感在線。座椅方面，10層結(jié)構(gòu)舒云座椅，內(nèi)含10mm高密度海綿、20mm高回彈海綿黃金組合，抗震支撐性好。座椅功能豐富，主駕支持通風(fēng)、加熱、電動調(diào)節(jié)，副駕有腿托功能。同時，全車配有45處儲物空間、后備箱45L下沉式儲物空間，全面滿足儲物需求。

山海T1采用高強(qiáng)度鋼管組成的后副車架與后電機(jī)采用“一體化集成裝配”，高強(qiáng)度鋼管組成的后副車架強(qiáng)度超過500MPa，為后電機(jī)提供剛性安裝基座，將電機(jī)包絡(luò)在其中的同時，既能有效隔絕電機(jī)運轉(zhuǎn)時的振動向車身傳遞，又能在發(fā)生碰撞時為電機(jī)提供防護(hù)，而懸架鋁合金部件多部位應(yīng)用，除了H臂采用空腔鑄鋁外，后上控制臂也多采用鍛造鋁合金材質(zhì)，在保證結(jié)構(gòu)剛性的同時進(jìn)一步降低簧下質(zhì)量。

新車所配備的XWD全自動智能四驅(qū)，每秒采集超1000組數(shù)據(jù)，0.01秒內(nèi)完成模式識別分析，智能算法平臺0.02秒內(nèi)完成動力決策，其中泥地、雪地模式識別與涉水雷達(dá)相關(guān)，用戶可以實時看到涉水深度。結(jié)合智能座艙、智駕域，動力域、底盤域、四驅(qū)控制器的系統(tǒng)策略優(yōu)化，智能化全新算法平臺等，能在20ms內(nèi)完成動力決策。此外，XWD采用的電子限滑差速器，過彎實時監(jiān)測并精準(zhǔn)調(diào)整兩側(cè)車輪的扭矩分配，確保四輪穩(wěn)穩(wěn)貼地，晃動感小也能減輕暈車的不適。

動力方面，新車搭載1.5TD混動專用發(fā)動機(jī)，綜合功率435kW，峰值扭矩840N·m，CLTC純電續(xù)航226km，同時，山海T1四驅(qū)版采用了P1+P3+P4電機(jī)布局結(jié)構(gòu)，P1電機(jī)專門負(fù)責(zé)發(fā)電，為整個系統(tǒng)提供電力支持，P3電機(jī)負(fù)責(zé)前驅(qū)，P4電機(jī)負(fù)責(zé)后驅(qū)。無論在滿電還是饋電狀態(tài)都是四驅(qū)，保證饋電狀態(tài)也安全。

【車動力說】在一眾方盒子造型SUV當(dāng)中，T1一直都是一個熱門選項，此前兩驅(qū)車型也有探索和發(fā)現(xiàn)版本車型，屬于次低配和中配車型，而四驅(qū)征服版為頂配車型，因此新配置車型的推出，進(jìn)一步降低了四驅(qū)版車型的門檻。隨著捷途山海T1四驅(qū)探索版、四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版的上市，混動方盒子市場也將迎來新卷王。